说起4S店我相信很多人的脑子里一定会第一时间反应出“贵”的词眼。但是大多数人都不会真正去想一下，为什么它会“这么贵”，而它的“贵”又“贵”在何处？为什么在多数车主眼里“很贵”的4S店售后保养维修的运营模式还可以得以生存到现在，不被市场所淘汰呢？

接下来，小编将以一位专业售后服务顾问以及消费者的双重身份，分几个篇章向各位车主做个详细的分析，但以下观点纯属个人意见，不喜勿喷，谢谢！

首先是本人的职业身份-服务顾问。

在很多人的眼里，我们服务顾问只是一个简单的迎来送往的工作，很轻松，很简单，我们既不像销售要求人买车，压力倍增；也不像修理工，要在夏热冬寒的车间为客户的爱车拆装零件、整形喷漆。

但事实并非如此，我们从一个没有资质的服务顾问到一个高级服务顾问要经历很多次的资质培训和技术培训，不论男女，在培训时必须严格地通过每一次的实践操作和理论考试，除此以外，还要经历很严格地服务流程规范演练，总之，就是各种培训＋考试。

说实话，从我大学毕业从事汽车行业以来已有十年，在这十年里我觉得做大众售后服务顾问的这5年我学到的东西最多，因为这个岗位不仅仅要求你有专业的知识，更要求你有出色的沟通能力、应变能力和协调能力。

站在专业服务顾问的角度，我一直认为，一个优秀的服务顾问一定不是简简单单每次客户来开张保养单，告诉他们要换什么换什么就可以的。而是要从新车交车开始就要详细地告知客户车辆在日常使用中，要特别注意些什么，要怎么去更好的延长各部件的使用寿命，并且在每次客户保养时询问下客户的用车习惯，然后再结合当地的路况，空气质量情况以及用车频率等等，为客户制定一系列的个性保养方案。

同时站在消费者的角度，我会希望有这么一个专业的售后人员像车辆管家一样，在日常保养走进4S店时一眼就能有那种归属感，他（她）熟悉我的用车习惯，可以为我制定个性的保养方案，既为我省钱又为我保障安全，每一次保养或者维修都可以给我详细的明细解释；无论在我遇到碰擦时，还是车辆发生突发故障时都可以第一时间联系到他（她），有专人帮我处理我的车辆突发状况，让我安心忙碌自己的工作，不至于手足无措。

当您去4S店时，如果看到为您服务的是一位有资质的服务顾问时，请您再也不用怀疑他（她）对您建议的保养/维修项目，更不用在我们给了您建议后打电话给您的亲戚朋友或者是所谓的修理厂朋友咨询我们说的都是有必要的，因为我们是经历过一次又一次的专业知识培训的，更深知品牌的意义与价值，不会为了区区几百块钱的营业收入去毁掉一份得来不易的信任！更因为我们是经过定期性、系统性课程培训的，所以对您爱车保养内容与项目的建议都是有理论和实际经验日积月累而成的，并非信口开河、毫无根据、唯利是图的！

各位车主，试想一下，为什么我们看了这么多年的病还是成不了医生？为什么我们吃了这么多年的饭成不了厨师？因为缺乏的就是两个字——“专业”，那何为“专业”呢？我想我的两幅插图就已经能回答这两个问题了！

所以，以后当我们在给您合理的保养建议时请不要轻易地对我们说“我知道的，这个没有必要的”，“我朋友说的这个他没有做，不要做的”，“哦哟，我懂的，这些都是你们夸张的呀”……诸如此类的话我作为一个专业人员听着很无奈，因为您的保养/维修“贵”里面，就包含了这些内容，但您却因为您的一知半解拒绝了最最有用的“专业”、拒绝了您花了钱该得到的“专业”、更拒绝了我们身份的“专业”！

综上所述，您来4S店消费“贵”的第一因素就是：即便是接待你们的服务顾问都是十分“专业”的！