拉力赛的魅力与场地赛截然不同尤其WRC，赛车在非铺装路面的飞沙走石与华丽的过弯，令许多车迷大呼过瘾。而本次我们给大家介绍的是一台WRC 2组别的FABIA R5赛车，它是由斯柯达赛车运动部门打造，并且连续3年获得该组别的年度冠军。

早在2015年4月初，这台赛车就获得了FIA的认证，并获准参加WRC 2组别的赛事。它是由FABIA为基础打造的赛车，按照FIA的R5规则，赛车装搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率输出为277马力，最大扭矩为420牛米，百公里加速时间目测4s左右。配备四驱系统，5挡序列式变速箱和麦弗逊式独立悬挂系统。标准的车体重量是1230千克。

在不同路况下，它可装配18英寸和15英寸轮毂，前者为柏油路专属，后者为砂石路面。此外，根据不同的配置赛车的售价在18-20万欧元之间。

截止目前FABIA R5赛车已经获得了10个冠军头衔，也统治了APRC亚太拉力赛等洲际锦标赛。此次年会上，斯柯达运动部门主管向我们透露，超过170台FABIA R5赛车被私人车队使用。

车内采用了大量碳纤维材质，根据组别规则安装了防滚架等一系列装备。而且异常整洁，所有组件均为驾驶设计，让车手更专注于驾驶。包括OMP多功能方向盘、Alcon踏板以及Stilo无线电装备。

一对由Sparco提供的ADV-SCX顶级碳纤维座椅，包括性极高，加上SCHROTH提供的六点式安全带，来保证车手与领航员的安全。

虽然赛车保留了原车的麦佛逊结构，但控制臂全部更换成可调的，这样技师就可以对不同赛段进行调校。而且这是两套悬架系统，在柏油与砂石之间可随意更换。根据规则厂商可以自由设计后悬架，所以管式副车架与麦佛逊成为了他们的设计方向。

如此多的过人之处，成就了其3连冠的壮举，差点忘了APRC中它也是常胜将军呢。