上世纪90年代，成龙是香港片酬最高的演员，在前往好莱坞之前，他的最高片酬超过了2000万港币。除了拍电影，年轻时的成龙还有一大兴趣——玩车，颠峰时期名下收藏了52辆汽车。
成龙不仅爱玩车，他还喜欢把汽车融入自己的电影之中，《炮弹飞车》中的兰博基尼康塔什，《霹雳火》中的三菱GTO，《宝贝计划》中的帕加尼风神，再到《功夫瑜伽》中的布加迪威龙，有的是自己的，有的则是借来的。
1995年上映的《霹雳火》是成龙的佳作之一，因为是赛车电影，又恰好三菱在这方面有不少研究，因此电影中成龙的座驾都由三菱来提供。
在公路对决时，成龙开的是三菱FTO；赛场上烧毁的那辆是三菱EVO；出场的战车则是三菱GTO，每一台都是经典。
《霹雳火》拍完之后，关于几台道具车便再没有了消息，一直到2014年成龙投资的“成龙电影艺术馆”建成，人们才发现原来这些车子一直被成龙收藏着。
成龙电影艺术馆一共收藏了三台车子，《我是谁》里那台三菱帕杰罗，《警察故事》里的警用摩托车，以及《霹雳火》中的三菱GTO。更特别的是，三菱GTO还是以倒吊的方式挂在艺术馆的顶上，相当有视觉冲击力。
《霹雳火》电影截图，右边那台就是三菱GTO
在早期的三菱产品中，三菱Galant（戈蓝）被称为“战将”，是三菱汽车在赛场上的主力。上世纪80年代末，三菱在戈蓝的基础上研发的分支型号Galant GTO，再后来GTO独立为一个系列，三菱GTO正式诞生。
三菱GTO的北美版本又被称为三菱3000GT，与日产GT-R、丰田Supra、本田NXS并称为日系四大跑车，可想而知三菱GTO当时的知名度了。
电影中的车身涂装与博物馆内展示的不一样，比如车顶的图案变成了“龍”
《霹雳火》中这一台三菱GTO属于特别改装版，其最大输出功率被提高到了650匹，这可不是道具车，而是货真价实的赛车。年轻时的成龙曾痴迷于赛车，年年都要举办明星慈善车赛，有时也会亲自下赛道露一手，因此才能驾驭这台车子。
这台三菱GTO一直被成龙保存在香港，与他的成龙版EVO和帕杰罗保存在一起。成龙电影艺术馆建成之后，成龙将一部分收藏在香港的电影道具运往了上海（装了13个集装箱），这台GTO还因为输出功率过大而被禁止入关。
最终，成龙与团队将发动机分拆成多个部分，这才顺利运到了上海，而如今这台“暴躁的心脏”仍然随着GTO一起倒吊在房顶。脏。
整个艺术馆内藏品上千件，但成龙亲自设计展出方式的只有几件而已，其中就包括了用倒吊的方式展示这台三菱GTO。毕竟对于成龙来说，这台车里有他的青春，有着十分特殊的感情。
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