北京时间11月25日晚21点，2018赛季F1赛季最后的收官战来到阿布扎比亚斯码头赛道，55圈的正赛结束，杆位出发的汉密尔顿取得赛季第11场胜利，也让2018赛季成为他个人职业生涯获胜最多的单赛季之一，与2014赛季打平。维特尔与维斯塔潘拿下亚军和季军，站上颁奖台。谢幕战的阿隆索获得第11位，下赛季将要离开法拉利转队索伯的莱科宁由于赛车故障遗憾退赛。

阿布扎比站的正赛在当地时间晚间17点10分正式开始，不过空气温度依旧高达33摄氏度，赛道温度35摄氏度，当然入夜后温度会持续下降，有趣的是天气预报显示正赛中的降水概率有百分之四十，在阿布扎比正赛中遭遇雨站将是非常特别的体验。

五盏红灯熄灭，55圈的2018赛季F1阿布扎比收官站正式开启，杆位发车的汉密尔顿很好的守住领跑位置，博塔斯、维特尔、莱科宁、勒克莱尔跟随其后，所有赛车都顺利的通过了前几个弯角。

但随后意外突然发生，霍肯博格在9号弯与格罗斯让的争抢中，赛车后轮被被格罗斯让顶到，随后雷诺赛车翻滚多圈后撞上了护墙，倒扣在护墙与缓冲区之间，事故触发了安全车。雷诺车队迅速通过TR询问霍肯博格的状况，德国车手表示他状况OK但赛车后部起火了，而他无法爬出赛车。赛道工作人员迅速扑灭了雷诺赛车后部冒出的火焰，并帮助将赛车翻过来，随后雷诺车手跳出了赛车。格罗斯让也通过TR询问霍肯博格的状况，车队也告知法国车手霍肯博格无恙。赛会认定该起事故属于正常的赛道事故，并不会有后续的处罚。

第5圈安全车回场，比赛冲线开启，维斯塔潘的红牛赛车似乎存在一些问题，掉到了第9位插入两台印度力量赛车之间，并与奥康发生了持续的缠斗。两位在上一站发生过不愉快的车手，不断进行着超越与反超越。

第7圈，可能是最后一次代表法拉利出战的莱科宁遭遇赛车故障，将赛车停在了发车区直道，莱科宁的停车引发了虚拟安全车。分列车手通过TR询问车队为何赛车突然丧失了动力。汉密尔顿、勒克莱尔和格罗斯让趁虚拟安全车的出动完成停站，出站后汉密尔顿处在第五位。莱科宁走出了赛车回到了法拉利的休息室，非常遗憾的结束了他代表法拉利的最后一场比赛。

第9圈，比赛重新开始，汉密尔顿企图对身前的维斯塔潘进行攻击，但并未能成功。第10圈，哈特利在最后一弯出弯后赛车打滑，擦上外侧护墙，幸运的是赛车并没有受到大的损伤，依旧可以继续进行比赛。第16圈维特尔完成停站，换上超软胎，1圈后博塔斯完成停站，回到赛道后博塔斯和维特尔依旧守在汉密尔顿身后的的四和第五位。随后维斯塔潘完成停站，回到第5的位置，搭载极软胎发车的未进行停站的里卡多暂时占据着领跑位置。

第24圈，镜头显示赛道上空已经有雨水开始降下，比赛还有超过30圈，是否会对比赛造成影响很值得期待。第26圈，埃里克森报告赛车操控出现问题，随后慢了下来并驶回到维修区提前退赛。这位下赛季也将暂时离开F1赛车的瑞典车手，成为本场比赛中第三位退赛的车手。

比赛进入第32圈，未完成停站的范多恩与正在竞争位置的奥康和格罗斯让跑在了一起，三位车手进行了非常精彩的激烈缠斗，奥康趁乱战抢到格罗斯让身前，但他也由于与范多恩的擦碰被罚时5秒。

第34圈，里卡多终于完成停站换上超软胎，出站后跟随在队友维斯塔潘身后位列第五位。第35圈，维特尔突然向博塔斯发起进攻，一句完成超越上到第二位。第36圈，博塔斯在9号弯锁死冲出赛道，被维斯塔潘追击到身后。

第38圈，博塔斯的走线过于靠内，维斯塔潘趁机拉到外线，两台赛车发生后擦碰，维斯塔潘完成对博塔斯的超越上到第三。一圈后博塔斯再丢一个位置，被里卡多超越掉到第五位。如果以目前顺位完赛，提前退赛的莱科宁将会获得年度车手第三名。对于博塔斯连续的丢位置，梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫表情非常严肃。第41圈，博塔斯回到维修区，换上极软胎，希望通过策略改变寻求反击的可能。

第47圈，本场比赛第4位退赛的名额被下赛季将去到梅赛德斯作为预报车手的奥康锁定，他遇到了动力丧失的问题，将赛车停在了维修区通道入口，并爬出了赛车。

第48圈，嘉斯利的赛车尾部也突然开始冒出白烟，车队要求他回到维修站，随后又迅速要求他马上将赛车停在安全的位置。嘉斯利成为今天第五位退赛的车手，并再次触发了黄旗。下赛季将暂别F1赛场的阿隆索，由于利用赛道外空间取得优势，被罚时5秒，这也可能是他获得的最后一个F1处罚，处在第11位的阿隆索未能完成在谢幕战取得积分的心愿。

格子旗挥动，汉密尔顿取得冠军，在取得年度总冠军后连续两站夺冠，气势如虹。维特尔和维斯塔潘取得亚军和季军，站上颁奖台。里卡多、博塔斯、塞恩斯、勒克莱尔、佩雷兹、格罗斯让和马格努森分列四到十位，取得积分。阿隆索、哈特利、斯托尔、范多恩、斯洛特金第十一到第十五位完赛，嘉斯利、奥康、埃里克森、莱科宁和霍肯博格未能完赛。2018赛季F1就此落幕，不过下周还会有新赛季的轮胎测试在阿布扎比进行，敬请关注。