原标题:大快人心！男子乘高铁迟到扔包“霸轨”被拉入黑名单
近几年随着高铁技术的不断发展，
已然成为我们主要的出行方式。
乘坐高铁的人越来越多，
高铁“霸座”，“扒门”等恶劣行为
也时有发生。
由于高铁严格的时间把控，
迟到一分钟就可能错过这班车，
不少人也或多或少有过高铁迟到的经历。
然而面对高铁迟到
广东一男子却做出了不理智行为。
该男子因坐高铁迟到不服气，
竟将书包扔进了铁轨，
试图“霸轨”！
完整视频在此↓↓
12月20日在广东湛江西站，
一名戴着口罩，
背着黑色双肩包的男子
匆匆赶到检票口要求进站，
但其所乘D7456次列车已经停止检票，
工作人员将其拦下。
然而该男子不仅没有停下，
反而跑到检票口人工通道强行推开工作人员，
直嚷着“快开门，让我上车！”跑了进去。
当男子急匆匆赶到站台上时，
发现列车已经关门发车。
男子欲上前拍打车门，
站台上的客运员拦着他防止其靠近列车，
同时劝说其这样非常危险。
看着列车驶离，
男子当即情绪激动的将书包扔进了铁轨，
在站台边缘坐下。
随后民警赶到，
将男子拉回安全区域，
工作人员用钩子将书包拉回，
所幸未影响后续列车正常运行。
经过民警教育，
何某认识到自己的错误，
对自己的冲动行为感到后悔。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第(二)项，何某因扰乱公共场所秩序，被湛江西站派出所予以罚款200元的行政处罚。同时铁路部门将其纳入限制铁路旅客运输领域严重失信人行列，自公示期满无有效异议之日起180天内限制其购买车票。
事件一出迅速引起网友热议。
/网友评论/
我觉得处罚可以联网升级，不仅仅是180天被铁路拉黑，所以公共交通都拉黑才对，否则完全没有效果。
个人还是比较理解这个人，不过大家还是要学会控制自己的情绪。情绪失控确实会影响人的行为。
真的是活该，自己错过时间不在自己身上找原因，还做那么无语的蠢事。
希望社会多一些宽容 他这只是一时之气而已 也得到了应有的惩罚 不必恶语相向了。
高铁恶劣事件多次发生，
除了将书包扔进铁轨，
更有人试图扒着车厢门，
强行拦车。
1月5日
一名带着孩子的妇女罗某以等老公为名，
用身体强行阻挡车门关闭。
铁路工作人员和乘客多次劝解，
并对她称：
“这是高铁车，这么多人都等你，要不你下来，要不你上去”
该女子仍强行扒阻车门，
造成该列车晚点发车。
1月11日
陕西宝鸡南站又发生了一起“堵高铁车门”事件。
完整视频在此↓↓
事发列车从兰州开往上海，
在停靠宝鸡南站时，
一女子突然拦在车厢门口，
想阻拦列车发车。
起因是女子与丈夫在车上吵架，
而后其丈夫在列车停靠宝鸡南站时突然下车，
女子想让丈夫回到车上，
所以拦在车厢门口。
最终在车站民警的要求下，
女子下车和丈夫处理矛盾。
列车正常发车，
并未受影响。
继“高铁扒门事件”之后更奇葩的是还有人专门打电话还有人专门打110要求火车等他20分钟！
南京一男子要去南京南站赶车到宜兴。
男子打了一辆出租车上高速，
可是司机表示，
无法在火车发车前赶到火车站，
于是男子打电话向南京铁路公安处请求：
“能不能麻烦你们给火车通知一下，
稍微等我一下，我20分钟就到……”
维护高铁出行文明是人人需要遵守的，倘若作出违背法律道德的事情，要受到相应的惩罚。
据中国铁路总公司官网发布消息称，
这七种行为将被纳入信用记录的失信行为中：
1.扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响；
2.在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
3.倒卖车票、制贩假票；
4.冒用优惠（待）身份证件、使用伪造和无效优惠（待）身份证件购票乘车；
5.持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车；
6.无票乘车、越站（席）乘车且拒不补票；
7.依据相关法律、法规应予以行政处罚的行为。
有不少人疑惑为什么汽车，火车会晚点，高铁必须按照规定时间运行呢？
1、列车时刻表与高铁准点密切相关
线路铺好了，车辆定好了，通信信号列控制式确定了，每一条高铁开通前还要进行联调联试，这个时间少则几月，多则近一年，包括中国通号科技人员在内的数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行，他们几个月都吃住在试验动车上，才最终确定列车时刻表，这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。
2、高铁枢纽站，高铁晚点牵一发动全身
如今，我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车，分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统，能够实现不同速度等级高铁的跨线运行，能够适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多，发车间隔短的特点。
中国通号的列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可，告诉高铁列车前方多少公里是没有车的，这个距离可以达到32公里。
3、高铁运行靠调度指挥，延误5分钟扰乱运输秩序
高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这五分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。
4、全国铁路一张图，几分钟甚至可能影响全国
随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，超过五分钟，这趟高铁线路时间就要做出调整，随即可能就是整个干线的调整，以及所有与之相连的高铁线路的调整，甚至可能带来半个中国高铁时刻的的变化。要知道，中国通号的技术人员在夜晚施工要点和既有线改造从来都是毫秒不差的哦。
5、恶劣天气时列控系统可以临时限速保障安全
中国通号的高铁列控系统实现了不同速度等级高铁临时限速的集中统一管理，在风、雨、雪等恶劣天气及施工情况下，调度员可以发布临时限速命令（比如设定命令区段为徐州东到南京南这一大雨路段），这些命令会通过无线闭塞中心（RBC）和列控中心（TCC）传送至车载设备（ATP），列车开行到这一路段时，车载设备会自动控制列车限速运行。
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