美国的第五代战机f22是当今世上首款五代机，它给同类机设立了包括4s超机动、超音速巡航、超市距作战和隐身这四个标准，不光如此，它还参加过实战，经过了战争检验，是当之无愧的天空王者。不过，f22当年竞标的时候，可

是遇上了十分强大的对手，甚至差点被淘汰，它就是诺斯罗普设计的YF23，假如当年yf22输给了后者，也许今天的美军五代机代号就要叫f23了。

时间回到27年前，当年YF23和YF22进行竞争先进战术战斗机时，美国空军用蓝点和绿点表示战斗机的机动性和隐身性。因在朝鲜战争、越南战争和利比亚作战验证每一场战争中至少都有一款苏联战斗机机动性超过美国军机。比如说米格15的机动性超过F86佩刀，但米格机也并非完美火力、机动好，但航程短是其致命伤。在越南米格21超过F4鬼怪。但尺度不大。直到美国第三代战机于70年代诞生，才改变了美国军机不如苏联战机的窘境。

而保守的美国军方选择了机动性较为优越的YF22。然而后来为了增加对地攻击能力。量产型F22机重达29.2吨较F22的原型机YF22机动性差很多。与后者相比YF23隐身性较好，不过它的技术性能过于前卫。当然单论性能是相当不错，但在美国军方看来历次战争中往往是经过长期使用的成熟性武器才会赢得战争。

总之对军方来说YF23照型太过科幻，还有就是发动机是全新的，没有在其他战机上用过，不确定的东西风险太高了，这也就是为什么一架战斗机刚刚首飞后，要经过5~10年的时间发掘其中不足加以改进。事实上YF23本身的性能早在它的气动布局拿出来和YF22做对比就已经知道个大概了。

从这里可以看出YF-23败给YF-22，和X-32输给X-35是同样的道理。 YF-23和X-32在设计太过于前卫、很多的技术都有待研究和加强；而YF-22和X-35却设计时大量的采用了以有的技术，虽然保守，但可靠性强。XF-23和X-32的败北并不能说性能要弱于F-22和F-35，只能说“保守”战胜了“前卫”。

在同级战机设计里，胜者并不一定就败者强。这在美国是有先例的。比如：YF-16和YF-17（也就是后来的F/A-18），YF-16在空军里赢了，但在海军航母舰载机的选拔里YF-17赢了。 这些飞机大多都是经过战火考验的战机，都是非常优秀的战机，不能说哪个更强。