原标题:6缸美版官车，378匹+570牛，全时四驱配主动转向，跌至42万元起售
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奔波在各个4S店之间，因为每到这个时候是汽车消费的高峰期，别管平时各个品牌如何标榜自己的好，到了年底要是你的展厅还无人光顾，那唯一能说明的就是，你家的东西不招人待见了！一路跑下来之后，辣哥发现豪华车品牌如BBA、雷克萨斯还有凯迪拉克的展厅，竟然有一点菜市场的感觉，真正的是门庭若市，我都后悔没有拎两只鸡进去。当然这是玩笑话，但是更让辣哥感到有些好笑的是，在离着奔驰宝马奥迪不远的地方，有两家门对门的豪华品牌4S店却是别有风景，销售经理带着一干销售顾问，守着黑灯瞎火的展厅，眼眸中充满了绝望和羡慕嫉妒恨！
一个是路虎，一个就是美国的林肯。准备骂我车黑之前，先请君稍安勿躁！说起来，这两哥们有一个共同的地方，就是在上世纪7、80年代，都是通过官方途径得以名声大噪，属于你的朋友偷偷玩皇帝游戏的主儿。路虎是专为白金汉宫里的那位老大妈提供野外用车，从而实现了农用车到豪华车的华丽转身，一时间风头无两。而林肯则是为白宫里的美国公务员提供行政用车，然而却忘记了以民为本的天下大任，结果混到最后，自己都不知道自己到底是个啥了，一款大陆卖了大几十年终于累了！等再醒悟时，官车成了凯迪拉克，民用车市场见了自己躲着走，简直就是红旗版的窦娥啊！幸好东家福特人老成精：走，叔带你去中国转转，听说那里人傻钱多，你说不定就翻身了！
翻身了么？辣哥走进林肯4S店总经理的办公室，这位昔日汽车行业出名的小鲜肉，此时脑袋初见油光水，我看到他的时候，正无聊的数着茶杯里的枸杞，看着我的眼神黯淡无光，半天憋出来一句：你别跟我问销量啊！我说咱不提销量，你家的车优惠多少？他有些蹒跚困顿的站起身来，指着展厅一角的三名彪形大汉，咬牙切齿的说：看到了没，那是我们的地方二级商，只要他们今天愿意提车去卖，条件随便开，金融保险的利润都让给他们了！
哦！福特这个老东西真是坏的很，不仅自己目前在国内市场泥菩萨过江，自家的大侄子看样子也是苟延残喘。攀谈期间，有零星的客户到了店里，看着大陆车顶牌上惊人的优惠条件，不断的揉着通红的眼珠子，恶狠狠骂着旁边的奔驰心黑不让价，然后又步履匆匆的跑向了再远一些的宝马店，有没有二话不说的提台5系，这咱就不知道了！但是，林肯的销售顾问们，在一次次的失望中，是看的见的萎靡不振，这样的气势，又如何去和众多豪华品牌的销售精英抢饭吃？
辣哥转到展厅，看着售价52.8万元的林肯大陆四驱尊耀版车顶上，用血红色的大字写着：元旦超值钜惠、最高优惠8万元、2年或5万公里免费保养几个大字，其实心里非常明白，这个标出来的8万元绝非低价，遇到难缠的客户，说不定优惠10万也就卖了。周围销售顾问麻木的看着我，连打个招呼的心思都没有，和眼前落有些许浮灰的大陆一样的颓丧！说真的，林肯大陆的外形，真的是辣哥喜欢的设计，虽然有很多车友评价造型老气，但是正是这份老气，让这款车比同价的BBA看着更加雍容了一些。
珍珠白的车漆，是能看得见的考究工艺，历来就神经大条的美国佬，对这款车却是倾注了非常多的心血。5米1的车长，而且宽和高也分别达到了1912mm和1492mm，与BBA的竞品相比，它的车身尺寸最大，只是停在那里，就散发着C级车独有的厚重气场，如果此时有一位西装革履，头发梳的一丝不苟的中年人走下车来，一定会自带主角光环。但是和车身不成比例的，是它2994的轴距，这个轴距严格来说并不短，但是BBA的轴距都已经3打头了，这让林肯大陆，多少显得有些外强中干！
其实，这个外强中干用的并不准确，只和BBA相比的话，在这个价位的C级车中，除了奥迪A6之外，就只有林肯大陆是6缸的发动机，而且这款发动机的动力水平达到了378匹，扭矩也达到了惊人的570牛米，哪怕同是6缸的A6L，也差着106匹的动力，奔驰更是骑着宝马也追不上。 特别是这个扭矩参数，只看账面数据的话，哪怕BBA阵营里号称西装暴徒，落地奔着200万去的M5、E63S之流，也比它高不了多少！但是5.8秒的加速成绩，和宝马530四驱版6.7秒的加速来比的话，辣哥真不明白那多出来的133匹马力，是不是外嫁了婆家？
林肯大陆的内饰设计总监Soo Kang女士，据说全面解析了中国消费者的需求，但是我想这位女士是不是有一些误会？我们活泼可人的中国人，怎么会对这么沉闷古板的内饰感兴趣。虽然林肯大陆的内饰用料非常扎实，实打实大面积的真皮，不管是缝线还是皮革的纹理，触感，都完美的无话可说，但是辣哥一直琢磨，如果真皮就能诠释豪华，那么满世界的牛羊，岂不是最奢华的一群生物了？
销售顾问强调了一下8英寸的“大”屏，这确实要比奥迪A6L7英寸的大，看惯了A6L的中控屏，会不会被这块屏晃花眼咱不知道，但是奔驰12.3英寸的屏，是不是可以改名为电影幕布了？除了动力参数，林肯大陆尊耀版能让我感到惊喜的，是整体转向系统， 至于销售顾问再次强调的、后排都能通风的座椅，我想除了车震之外还能用上几次，话说选择这车的人，还有没有那个激情都不好说！
走出展厅的时候，那三位二级商还在深沉的思考当中。但是辣哥突然感觉，豪华二字绝非是以定价来衡量的，这是需要时间和口碑积累才能打上的烙印，我不否认林肯的造车能力，但是我真的不知道该如何去定义它的存在，辣哥看来，在求实用的美国人眼里，一台官车和工具车的区别能有多大？但是既然想在民用车、在中国市场有所建树，或许林肯该放下身段，去更加广阔的B级车领域寻找一线生机才是正理！
今天不知道有多少人会说我车黑，但是没有关系，我又不会拦着你去买这车，而且有可能10万元的优惠，以40万出头的价格拿下这样一台车，要说也是非常划算的一件事情，但是如果你真的这么精打细算，有没有考虑过油耗的问题？