京沪高速作为中国高速铁路客运专线的重要组成部分，同时也是投资规模最大、技术水平最高的部分，虽然从开建到运营只用了3年的时间，但这条跨越多个地形、多个城市的线路建造难度也可想而知，而由此也产生了横跨5个城市的世界最长大桥——丹昆特大桥，中国的又一世界之最！

丹昆特大桥属于京沪高铁的江苏段，在京沪高铁开建的同年丹昆特大桥也正式开工，虽然它于2010年就完成了铺轨工作，但直到2011年才随高铁的开通而正式运营，该项目的总投资达到了300亿元人民币，参与建设的工人超万人。

建成后的大桥以世界上最大的镜片生产基地丹阳市为起点，终止于昆曲发源地、国家生态园林城市昆山市。其全长大约165公里，开车通过整座大桥需要2个小时，桥梁全段基本采用高架桥结构，由4500个重达900吨的用于大型连续桥梁的箱梁组成，跨越180多条的各类道路和百余条河流。

从外形来看，丹昆特大桥磅礴壮观，特别是横跨江面的部分，高大的桥梁配上广阔的江景整个画面令人叹为观止，而从实际意义来看它也是最好的选择。因为京沪铁路的江苏段位于长江中下游的冲击平原之上，所以也就造成了两个结果，其一冲击平原的土质细碎松软，容易因为地质活动或天气影响而发生滑动或下沉，一旦在这样的土地上铺设铁轨，那么时速可达300多甚至400公里的高铁就没有安全性可言了。其二就是肥沃的土壤使得苏南地区自古就是重要粮食产区，铁路铺设占用田地不仅会增加建设费用，对于资源也是一种浪费。

综合来看丹昆特大桥既避免了土质的影响又节省了费用，而且从经济意义来看，它连接了常州、无锡、苏州、昆山的高架站，促进了经济发展迅速、经济活跃的苏南地区各城市联通，有利于更好地发挥区域经济协同发展的作用，对整个长江三角洲地区都有着积极的影响。

中国在近些年被称为“基建狂魔”，在世界十大最长桥梁的名列里中国的桥梁就占了7个，但这些基础建设并不是为了争名号，而是真正能够为经济、政治和文化带来作用。同时基建的数量之繁多、规模之大也反映了中国经济发展的快速和建造水平的逐步提升。世界上最长的大桥，横跨5座城市，开车通过需要2小时，就在中国！