#西岳航空通讯社# 史上最长的客机，今年就要首飞啦！没错，这就是波音公司正在研发的777X。

这款在777系列基础上改进研发的机型，到底有多长呢？

77米！正好是其名字的1/10，嘿嘿，开个小玩笑。

777X新一代，有777-8和777-9两种型号。777-8相对短一些。

（波音提供图片）

777X，已不是图纸上的模型。

第一架777X，去年11月20日，已经完成最后的机体对接。

就是这一架哦，具体型号是777-9，

当时机头、中机身段和后机身段完成对接，从头到尾的长度达到77米，

这是航空史上机身最长的喷气式客机。

（波音提供图片）

看到折叠式的翼梢小翼了吧，这也是首创性的应用！

当折叠式斜削翼梢展开时，飞机的翼展为72米，

以提升机翼的气动效率，降低对发动机推力的需求和油耗。

而折叠起来，又能保持与现有777相同的机场适应性。

（波音提供图片）

用于静力试验的首架777X试验机，已于2018年9月完工。

这次完成组装的是一号试飞机，另外还将组装三架试飞机。

777X的首飞计划于2019年进行，并在2020年开始交付。

（波音提供图片）

有关777-9，请看这些亮点数据——

在标准客舱构型下可载客400-425人，

航程达到7600海里（14075千米）；

使用GE9X发动机，油耗预测能低12%，运营成本低10%。

（汉莎航空提供图片）

而在777X的客户中，德国汉莎航空是第一个宣布内饰的，上图是LH777-9的商务舱效果图。

按照波音的说法——777X系列，将在当前777、787内饰创新的基础上，

把乘客体验提升到全新的高度。

更大、位置更高的舷窗，更宽的客舱，新型照明系统，进一步改进的客舱架构。

全新的777X，也将在西雅图的埃弗雷特工厂组装。

那里有787、有747、有767、有777的各条总装线。

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