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这是学泛第681篇原创文章

尼桑途乐Y61以其强壮的底盘征服了无数狂热的越野车发烧友，“路巡开到最后剩下壳子，途乐开到最后剩下底盘”这句话可不是白说的。尼桑途乐Y61上市这么多年依然在产，可见其经典程度。虽然尼桑途乐Y62上市后疯狂热卖，但仍会有车主去选择Y61。

说个最近的段子，我的一名好友迪拜自驾，租车的时候在网上约的是尼桑途乐Y61，但是到达提车时发现商家给提供的是最新的V8尼桑途乐Y62，并且不加钱。他很郁闷的问车商，我明明订的是尼桑途乐Y61啊，咋换成Y62了，车商很诧异地回答，同样的价钱开新车不好吗？

我们今天看的就是尼桑途乐Y61的四英寸升高案例，底盘悬挂所有改装产品均出自ARB。减震器使用的是OME最新款的BP-51，专用四英寸减震器。弹簧使用的是OME专用100mm升高的重载弹簧，此外还有转向阻尼、前后可调止推杆、后加强上下支臂等一系列调整配件。此方案ARB推出了多年，但国内尼桑途乐Y61车主改的并不多，主要因素是价格比较高。

最后给大家附上OME的底盘悬挂搭配清单。