写在前面：
101个城市、103个终端4S店，65家全新体验中心、500名用户全程参与策划、10000名用户发布会现场见证新车上市，这成了一场客户主导的发布会，没错，绝对是真的。这是1月17日中国品牌高端商旅MPV欧尚科尚的细腻车发布会，一系列的数字也验证着这款MPV注定不凡。
中国品牌高端商旅MPV，欧尚科尚来了
特叔虽然没在现场见证这款MPV车型的上市，但也第一时间对这款车的上市价格进行了掌握，通过官方渠道了解到：本次欧尚科尚共推出5款车型，售价区间为9.68万元-12.98万元，新车全新搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6MT变速箱，据悉，后续将会推出自动挡车型。
不仅如此，据悉，欧尚科尚还提供了多重上市专属福利。包括购车最高享11000元综合优惠、尊享终身车辆基础保养全免、维修保养不排队、白金会员专属标识等等。
新车定位高端商旅MPV，亮点颇多，比如同级唯一电动双滑门、全球首发高德3.0地图、比肩丰田埃尔法的豪华座舱等优势，绝对是一款值得考虑的商旅MPV。在新车的线上发布会现场，不少汽车媒体大佬表示，这款车在很多方面，甚至可以和别克GL8、丰田埃尔法叫板，虽然特叔认为这些人的说法有夸张成分，但不可置疑，科尚这款车的确有不少亮点。
有眼缘，第一眼就是“一见钟情”
很多人一提起中国品牌的MPV，都会不自然的想到“面包车”这个词，因为之前很多中国品牌的粗制滥造和不注重品质感和体验感，给了不少消费者一个不好的印象。但近两年来中国品牌在MPV上取得了不俗的进步，除了江淮、风行等传统品牌在高端MPV的布局上之外，还有了比亚迪宋MAX、宝骏360和即将上市的吉利嘉际等车型，总算让人看到了中国品牌MPV的未来。
而本次上市的欧尚科尚，也是一款相当有眼缘的MPV。前脸与COS 1 °相似的大面积菱形点阵式进气格栅，家族设计风格浓郁，柳叶型大灯配LED日行灯，辨识度很高。新车的后视镜具备电动调节、折叠、加热等功能，同时还集成了全景影像侧摄像头，实用性很高。从车头走向车侧，你会发现科尚的车身线条以简约为主，流线型设计不错。
来到车尾，车尾设计依然是简约风格，尾部中间贯穿两侧灯组让视觉感更强，也增加了新车的辨识度，玛吉斯HP-M3系列轮胎让人看到了科尚的厚道，亮黑双色多幅式轮圈，让其很有神。
科尚内饰设计相当有质感，游艇式座舱设计虽然简单，但黑白双色搭配展现出了新车的沉稳感。车内皮质座椅及大量皮质包裹的中控台、门板扶手区，也让其内饰豪华感有不小提升，三辐式方向盘让其很耐看。六项电动调节、腰部支撑、主驾驶电动加热等舒适性配置对于长途驾驶和冬天行车很有必要。
新车采用7英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏，不仅让新车设计感更科幻，也相当实用，可以双屏显示，这一点优于不少竞品。值得一提的是，新车的挡把后方的旋钮控制单元相当实用，比如360°影像、行车记录等功能，相当便捷。
全球首发的高德3.0地图加入是科尚一大亮点，较之前的 GPS定位，精度、反应速度、智能推荐程度与手机导航无异，三维地图画面让行车场景更真实，也更具辨识。
科尚的T-Box车联网互动配置相当实用，通过手机APP就能远程查询车门天窗状态、剩余油量、定位信息等，还能通过手机APP控制车门、空调、车灯、远程寻车及启动发动机等，相当便捷，不管你是忘记锁车或关车窗，你都不用再到车跟前去操作，一个手机就能完全搞定。
科尚还搭载首款脱离移动终端的车载社交系统——欧尚车信系统。而手机互联蓝牙钥匙能将钥匙功能集成在手机上，不带钥匙也能正常用车。新车还有车载WIFI功能，并提供基础流量终身免费政策，包括导航、音乐等。而在科技配置方面，无钥匙进入、一键启动、电子手刹、全车一键防夹车窗、泊车雷达辅助、AVH自动驻车、HHC上坡辅助等功能也是一应俱全，对于不少女司机和很多新手来说简直就是大福利。
作为一款高端商旅车，安全方面怎能差得了，在主动安全方面，科尚可谓面面俱到。比如SC车身稳定控制、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、ABS防抱死刹车系统+EBD电子刹车力分配系统等等，也是一应俱全。360°全景影像让你日常同行放心无忧。
为啥说它能叫板别克GL8，比肩埃尔法
作为一款定位高端的商旅MPV，它在空间方面的表现和舒适性，才是其叫板别克GL8，比肩丰田埃尔法的法宝。新车长宽高分别为4840*1860*1890mm，轴距也达到了2820mm，和奥德赛有的一拼。1.14㎡的全景天窗增加透亮性，也让其具备了豪华感和浪漫感。
新车采用了2+2+3的座椅布局，相当实用。包裹式皮质座椅让其乘坐舒适性更强，第二排的2个独立座椅设计，还有多角度调节扶手，舒适性系数大大提升。第二排座椅及靠背可多向调节，第二排、第三排座椅可全部放倒，提升空间利用率。
同级别唯一电动双滑门。科尚是同级中唯一配备双侧电滑门的MPV，提升了新车的便利性、实用性、安全性和档次感。另外，科尚的全车头枕都可调，第二三排隐私玻璃设计增加了私人空间，同时第二排具备独立温区，舒适性和实用性更强。
动力方面如何？期待自动挡上市
在动力方面，科尚搭载了长安自主研发的1.5T发动机，其最大功率115kW，最大扭矩225N•m，与之匹配的是6MT变速箱。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，相比非独立悬挂，特叔更喜欢的是前后独立悬挂的车子，这样其舒适性也许会更强。
没有在首批新车上市推出自动挡车型，是特叔目前看来的一大遗憾，据悉科尚在2019年二季度将推出1.5T+7DCT车型。
写在最后：
欧尚作为长安汽车四大独立品牌之一，自2018年4月发布全新品牌形象以来，已推出“科赛”“科尚”两款产品，据悉未来3年内将推出10-12款全新车型，来应对市场。在渠道建设方面，欧尚已经有终端体验店近1500家，全新品牌体验中心65家已开业，到2020年达到1000家。
本次上市的科尚，是去年11月广州车展亮相的，亮相以来就备受关注，还一度成为关注度最高的国产MPV。9.68万元-12.98万元价格到底如何，还需要消费者来评判，这款车的驾驶性能如何，特叔还无从评判，希望后续有机会对这款车进行全方位试驾。
它在很多方面的亮点已经展示出了其优秀的产品力，比如其同级别唯一的电动双滑门、全球首发高德3.0地图、比肩埃尔法的豪华座舱，但在自动挡车型方面，本次上市并未推出，算是个遗憾，据悉后续科尚将会推出自动挡车型。这款车到底会不会如很多汽车圈大佬所说的比肩别克GL8，叫板丰田埃尔法，还有待市场和消费者来验证，毕竟市场才是最好的试金石，不是吗？