今年底，合肥将迎来轨道交通3号线的正式开通运营，那么后续线路进展如何？

记者近日从合肥公共资源交易中心4号线、5号线工程招标项目中获悉：4号线西段（鸡鸣山路站－呈坎路站）计划于2020年12月开通运营，东段（大强路站－东方大道站）计划于2021年12月开通运营。5号线南段（贵阳路站－祁门路站）计划于2020年12月开通试运营；北段（桐城南路站－汲桥路站）计划于2021年6月开通试运营。

一、三号线最新进展

从合肥轨道交通公司得知3号线土建12标合肥站~新蚌埠路站盾构区间右线顺利贯通，土建15标天水路站~岱河路站盾构区间右线顺利贯通。截至目前，3号线全线33座车站主体结构全部封顶，全线56条单线隧道全部顺利贯通。按照目前暂定的关键节点计划：列车分段上线调试时间为2019年4月；2019年5月，全线安装完成；2019年8月底完成综合联调；9月有望开始全线试运行；2019年年底投入运营。

3号线延长线则被纳入合肥市城市轨道交通第三轮建设规划中，南延段将有8个站点，除了正线中的方兴大道站之外，还设置了云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站，芮祠路站，北张路站，深圳路站。按照相关规划，南延工程预计在明年开工建设。

前段时间，合肥地铁3号线车站高清效果图也面世！所以，今年年底坐上三号线问题不大了！

二、四号线最新进展

西段（鸡鸣山路站-呈坎路站）2020年12月开通运营

东段（大强路站-东方大道站）2021年12月开通运营

轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。

据了解，4号线全线将分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，2021年12月开通运营；线路车辆采用B型车、6辆编组。

线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。

三、五号线最新进展

南段（贵阳路站-祁门路站）2020年12月开通试运营

北段（桐城南路站-汲桥路站）2021年6月开通试运营

轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路→云谷路→上海路→河北路→繁华大道→南站综合交通枢纽→庐州大道→南二环→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→丽水路→太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。

与4号线一样，5号线全线也将分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，2020年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，2021年6月开通试运营。

线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。

四、车辆

明年底或有47列共282辆电客车上线服务

据介绍，4号线先开通的西段，将有28列车（暂定）上线服务，首列车最快于2019年10月到达4号线科学城车辆段，随后的第2、3列车于今年11月到达科学城车辆段。为确保在2020年4月设备系统综合联调时，情况顺利下将有15列/90辆车通过预验收；2020年8月试运行时，还有25列/150辆车通过预验收；2020年12月试运营时，有28列/168辆车通过预验收，并可以投入试运营。

由于明年底5号线南段（贵阳路站-祁门路站）或将开通试运营，该段共需19列车，首列车或将于2019年7月到达5号线珠江路停车场。为确保2019年底，将有10列/60辆车通过预验收； 2020年3月设备系统综合联调时，有12列/72辆车通过预验收；2020年8月试运行时，有17列/102辆车通过预验收；2020年12月试运营时，有19列/114辆车通过预验收，并可以投入试运营。

五、三号线、四号线、五号线周边楼盘售价

1.三号线周边楼盘售价

2.四号线周边楼盘售价

3.五号线周边楼盘售价

总结：“地铁一响，黄金万两”，地铁开通直接拉动房价上涨，已经成为共识。纵观国内外，只要是有地铁经过，沿线房价就会发生翻天覆地的变化。同时，地体的通车，将大大提高周边居民的出行效率，从而带动商业的繁荣。