一提到一个国家的飞行设备、导弹、甚至是汽车，他们的研制过程中，最离不开的就是在风洞中接受气动流体试验，以确保设计结构的合理性，和在高速下的飞行数据和状态，但是可以产生十倍以上音速的大型风洞，仅仅只有美国和中国拥有，对于大型风洞来说，什么是阻碍呢？其实，谁都不是傻瓜，吃钱老虎不是人人有必要建造的，有这个钱，还不如直接买成品。

世界上最大的风洞要属唯一美国试验民兵系列导弹末端打击的风洞设备，它可以通过电离技术，将气流加速到20马赫的超高音速，而中国位于北京的JV风洞，也能制造14马赫以上的速度，但即便是使用成本和技术含量，就已经让大多数国家望而却步了。

目前，人类已知加速最快的办法就是通过电子内部中子的离变反应，来达到瞬间的超高音速气流状态，整个过程仅仅会持续数个毫秒，但不到一秒间，设备使用的电力就相当于一座20万人的城镇一天的耗电量，需要一座独立的水电站来供应，不仅如此，设备维护、日常检修、建造、人员方面的培养，都需要钱，其使用成本并不比航母便宜。

再者，就是他的技术环境非常复杂，一个小型的风洞系统，就拥有数十万个独立的模块，而试验顶级战斗机和火箭的风洞，它的技术含量是空前的，如果没有实际需要和技术储备，哪怕投进去再多的资金，也是石沉大海没有回应，这也是科技发达的欧洲国家不建设大型风洞的原因。

​这些风洞的制造和使用成本将直接平摊到大型飞机和武器装备上，那些没有资金也没有技术的国家想要获得这些成果则容易的多，例如美国的F-35通用战机计划等，都是依赖大型风洞才完成的，而拥有大型风洞的国家，也能借助出口技术装备，来垄断和打压他国本土技术的发展。

由此可见，一个事物的产生，非常关键的就是动机和资源，大型风洞对于很多国家来负担不起，对于更多国家来说没有必要，要保持技术的国产性和垄断性，是中美两国在大型风洞这一领域齐头并进的动力和原因。