近日，随着长征五号运载火箭携带着大量探测设备飞往月球，人类首次月背探测得以成功，这次探月像世界证明了中国航天的真正实力和底蕴，网络上也开始讨论长征九号的项目问题，要知道用于载人探月的长征九号，是多年来的一个传说，而它的最大阻碍，就是载人登月任重道远，整个计划可能要开销一年的军费，

长征九号的唯一对手就是执行过载人登月任务的土星五号，该型火箭满载发射质量达到150吨，近月轨道达到五十吨，当年，建造土星五号就花掉了美军半艘核动力航母的资金，该火箭由于耗资巨大，仅仅用于载人登月行动，对于长征九号来说，它的块头比土星五号还要大，花费自然也更多。

我国的探月工程已经经过了十几个年头，绕月飞行、探测登月，都已经完成，但是在是否有必要进行载人登月的问题上，国家非常明智的认为，现在还不是时候。最主要的原因有两点，就是资金和技术，如果这两点得不到解决，那么长征九号就不会有实质性的进展，虽然众多子项目已经在研制中。

首先就是资金问题，美国载人登月计划发生在冷战期间，美苏在航天冷雨的争霸可谓是盛况空前，在战时经济的支持下，一艘艘宇宙飞船、宇航员飞往太空，而整个登月过程，使用了240亿美元，折合到今天，相当于7200亿美元，这一天文数字对于和平年代的中国来说，相当于一年的军费。

另外就是技术原因，虽然我国在探月工程上已经有了十几年的技术积累，但如何在数十万公里的路途中保证宇航员的安全，一旦在登月过程中发生意外，将会造成重大损失和牺牲，我们没有风头要出，科学并不是为了争第一，一步步脚踏实地，才是中国航天拥有今天伟大成就的根本。

由此可见，长征九号在未来很长一段时间内都会一直处于理论设计阶段，只有当中国的航天科技再上一个台阶，正是开启载人航天事业，长征九号才会被作为载体正是立项研究制造，它也将成为中国航天事业最浓墨重彩的一笔。