说起捷达，不少小伙伴脑海里就会浮现出那台方头方脑的儿时“老三样”，如今的捷达可今非昔比，一汽-大众已经将捷达独立出来作为第三子品牌，这也是一汽-大众进一步细分市场的廉价车计划。

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更有意思是在前不久，捷达旗下的SUV也“逐步浮出了水面”，下面我们就来看看这款捷达SUV。

从外观来看，捷达SUV并没有沿用大众的家族脸设计，看来这真是要自立门户啊，其实也是为了与大众实现区分度，毕竟它是主打低端的品牌。如果你对大众集团各品牌车型足够理解，眼神又是相当犀利，发现它竟然与西雅特Ateca有些如出一致。

捷达SUV

西雅特Ateca

你知道西雅特这个品牌么？

西雅特可能很多小伙伴会比较陌生，确实在中国西雅特是大众集团知名度最低的一员了，该品牌1950年创建于西班牙巴塞罗那，现在属于德国大众公司的子公司。

西雅特最被人们津津乐道的车型就当属西雅特Leno CUPRA了，它与国产高尔夫GTI一样，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，但马力比GTI大了11匹，当时中国也以进口的方式引入了国内。

但由于当时的定位不明确和宣传不到位，再加上GTI一度的被国人追捧，这款车在后续的两年中销量非常惨淡，西雅特这个品牌也带着它的车离开了中国。

车身侧面同样是几乎一样，梯形的D柱造型及尾灯设计让它们更像是孪生兄弟。

捷达SUV

西雅特Ateca

据了解，捷达SUV将采用与大众T-ROC（探歌）一样由MQB A1平台所打造，长宽高轴距分别为4363/1841/1601（1615）/2638mm。悬架方面将会采用前麦弗逊/后多连杆式悬架。

动力方面，参照同为大众集团的斯柯达两款SUV柯珞克和柯米克，大胆推断一下，有可能会采用1.2T和1.4T涡轮增压发动机，7速双离合变速箱。

一汽-大众独立出捷达品牌之后，将拥有奥迪、大众和捷达三个子品牌，涵盖高中低三层次，进一步覆盖中国市场。

出自MQB平台的捷达SUV拥有西雅特的设计、大众的动力总成和工厂，尺寸介乎斯柯达柯米克和柯珞克之间，考虑到捷达品牌的低端定位，您认为售价多少最合适呢？关注汽车洋葱圈，评论区里放出你的答案！

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