开始于去年11月17日的法国“黄背心”运动，逐渐发展成了一场“流感”。当地时间23日，英国《每日快报》报道称，西班牙也爆发了“黄背心”运动，他们在街头抗议示威，反对优步和其他打车软件在首都马德里周围经营打车业务。这也使得西班牙成为继意大利、比利时和德国之后第四个遭受感染的欧盟国家。

这场抗议早有预警。早在去年7月，西班牙的出租车司机就封锁了包括巴塞罗那Gran Via和马德里Castellana在内的主要城市街道，要求政府限制发放给Uber等网约车服务的牌照。西班牙的出租车司机们认为，网约车应用导致他们无法参与市场竞争。西班牙劳动总同盟在声明中称：“Uber和Cabify导致出租车行业的生存能力和13万个工作岗位面临风险。”

据西班牙《国家报》网站消息，1月21日开始，首都马德里的15000多辆出租车司机，身着法国同款“黄背心”，宣布开始举行无限期罢工运动。

罢工原因是出租车司机们要求政府出台相关规定，规范Uber等网约车平台，近年来，西班牙网约车抢走传统出租车行业大部分生意，导致司机收入日益减少。

英国《每日快报》1月23日报道，“黄背心”抗议者们聚众上街示威，虽然马德里街头部署了防暴警察，但现场仍然陷入一片混乱。

这场骚乱让西班牙成为除法国外，意大利、比利时、德国后，第四个遭遇“黄马甲”的欧盟成员国，马德里和巴塞罗那共计有20000多辆出租车罢工，导致城市交通瘫痪。西班牙出租车司机工会表示，如果司机们的要求得不到满足，接下来抗议示威还将加剧。

据美国右翼媒体“一个美国新闻网”(One America News)23日报道，西班牙“黄背心”在马德里抗议期间，还阻止人群进入一个贸易展览中心，司机们要求当局展开对打车软件更广泛的监管，同时封锁了环马德里高速，在公路上焚烧轮胎阻塞交通。

出租车司机罗德里格斯(Gregorio Rodriguez)表示，“我们希望当局倾听诉求，执行应有的法律。他们(网约车)不应该侵占我们的工作，结果我们沦落失业，而他们却有活干。”

西班牙“黄背心”们已经连续三天上街抗议，出租车司机们走上街头，点燃照明弹和火把，挥舞旗帜引起人群注意，政府则派数百名防暴警察走上街头，试图在骚乱升级前平息局势。

组织此次罢工的西班牙出租车司机工会称，优步等软件直接使用职业训练局(VTC)牌照运营，从而规避了法律要求出租车司机需同客户提前预约的规定。

据人民日报海外版介绍，目前西班牙共有超过6.7万辆计程车，其中约5200辆持有职业训练局牌照。

肆意蔓延的“黄背心”揭开了覆盖在欧洲身上的面具。“法国骚乱将打击欧盟”，此前俄罗斯《观点报》曾如此形容，报道认为，“黄背心”骚乱证明，这不仅是法国的问题，而是整个欧洲的问题。欧洲各国民众对国家精英当前实施的政治路线不满，多年来累积的问题开始爆发。

2018年11月17日，因油价问题爆发的法国“黄背心”运动最终演变成一场总统马克龙的执政危机。

12月8日，比利时首都布鲁塞尔也因社会福利问题爆发了大规模的抗议，示威者高呼让比利时首相米歇尔辞职，大约12000人参加了这场示威活动。

12月10日，德国国营企业员工也因对薪资水平的不满而高举标语发动全国性大罢工。

12月15日，数千名示威者走上意大利的罗马街头，为移民争取更多权利，反对意大利政府收紧移民政策。而在这件事发生的一天前，大约30-60名英国“脱欧”支持者们还封锁了伦敦威斯敏斯特桥长达20分钟，期间高喊“我们要脱欧!立刻、马上！”而这些抗议运动的标志便是有警示作用的“黄背心”。

综合观察者网、海外网、北京商报等

本文编辑：孙家佳