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波音公司是一家世界性的航空公司，而且和另一航空巨头空客不同的是，这家公司不仅产品遍布全球航空市场，连军用运输机也有不少是它的产品，堪称枝繁叶茂，而我们今天要讲的就是它的两架飞机，波音757和波音767这两架飞机，这两架飞机在国内的航空市场现在是销声匿迹的，那么问题就来了，为什么我国国内航空公司不买这两架飞机呢？事实上这两架飞机是上个世纪的产物，而且整架飞机在国内根本没有市场，飞远距离航线亏本，飞近距离航线也亏本，怎么飞都亏本，最后就被淘汰了。

波音757和767诞生于上个世纪，当时原油价格因为匮乏而导致价格飙升，从而导致了一次席卷全世界的石油危机，于是在这种情况下，航空公司开始寻求更加省油的飞机。

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在这样的情况下，波音决定研发一款用以取代707和727这两款飞机的新型200座飞机，这种飞机会更加省油而且采用窄体设计，于是这款飞机被设计出来，并获得了不少的订单，其中就包括中国的订单。

所以说我国很少采购这款飞机是不准确的，我国是采购了这一款飞机的，而且数量还不少，至少有80架，那么为什么这些飞机会被淘汰呢？这就要和国内的需求扯上关系了，国内的航线主要能分成三个类型，首先是三千公里航线，大部分的国内航班和亚洲航班都在这个航程内。

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​而另一个则是九千公里距离的飞行，这个距离基本上就能涵盖欧洲和中东以及澳大利亚等地区。最后则是一万两千千米航线，这个距离就是直飞美国横跨太平洋的距离了。

那么这架飞机的问题在哪呢？在航程上，这架飞机的航程有7000公里，但是却不符合以上三个航线的三个标准，直接飞欧洲和澳大利亚，它航程不够，无法值飞，而飞三千公里以内的航线，又浪费它的航程，而且飞机的设计是窄体，乘客数量只能搭载200名，不划算。简而言之就是远的飞不到，进的不划算，于是就被空客a321等飞机所取代了。