日前，比亚迪汽车对外发布了2019年品牌产品规划。从产品阵容来看，2019年比亚迪依旧以主打“绿色出行”的新能源汽车为主，并新增“e网”销售网络，从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道，共有9款车型推出。

其中，王朝系列将推出6款新车型，定位中高端市场，主要服务精英用户；而e网系列将提出3款车型，主打务实属性，主要服务追求实用性、经济性的年轻用户。

●王朝系列

2019年，比亚迪将推出宋MAX DM车型，新车已经在去年北京车展亮相，产品设计上基本延续现款燃油版的设定，动力方面则与秦Pro DM共享动力总成，搭载1.5T插电式混动系统，可实现电四驱。

唐EV600是一款纯电动SUV，提供前驱版和电四驱版两种可选，其中两驱七座版综合续航520公里，而四驱五座版综合续航500公里。唐EV600在去年11月份广州车展亮相并预售，补贴后预售价26-36万元，预计今年2月正式发售。

另外，同样升级动力系统的还是有秦Pro EV车型，根据此前的工信部申报信息，该车综合工况续航达到500公里，作为参考，现款秦Pro EV的综合续航里程为420公里。

比亚迪元EV也推出全新版本，其综合续航410公里，相比现款元EV360有显著提升。该车已经在本月17号开始预售，补贴后预售价11-14万元，与现款元EV360同堂销售。

另悉，2019年比亚迪还将推出一款全新SUV和一款全新轿车，官方目前还没有透露更多信息。

●e网系列

比亚迪e1整体沿用了现款F0车型的整体造型，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚。尾部方面，该车两侧采用了宽大的竖状尾灯组，进一步提升该车的辨识度。此外，大尺寸梯形的牌照架区域设计，在视觉上增强了不少层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。

配置方面，该车将根据车型的不同提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等。动力方面，该车将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。

根据此前曝光的申报图可以看出，比亚迪S2基本沿用了现款元(参数|询价)车型的设计元(参数|询价)素。其前格栅采用了最新的Dragon Face设计语言，而内部则为点阵式设计，视觉感受更加精致。车身尾部设计与元EV相近，但去掉了外挂备胎的设计。

从尺寸对比来看，S2 EV360的车身长度小于元EV360，高度稍减少了10mm，其它参数没有变化。动力方面，该车将采用最大功率为70kW的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池。

另外，根据之前e网战略发布时的消息，未来比亚迪后续还将推出e2（A0级跨界SUV），e5、e6（网约车、出租车），以及S3、S5……（SUV）等产品，从而全面扩展新能源汽车市场的产品阵容。

●总结：

2019年，比亚迪汽车将持续深耕新能源汽车市场，其中，王朝战略将进一步扩展旗下产品的电气化，做到产品线的全覆盖，随着国家政策的倾斜，更多城市开放补贴、“绿牌”政策，比亚迪在中高端新能源车领域的潜力将被更彻底发掘出来。而e网战略的目标也明确，主攻10万以下市场，主要是与北汽新能源展开角逐，并为未来打开二、三线城市的电动车市场夯实基础。