大家都知道，在历史张作霖和日本政府的关系很微妙，是互相利用的关系。皇姑屯事件也是因为这个而起，但是大家忽略了一个问题：张作霖对当时的苏联采取了什么态度？

张作霖

张作霖和苏联的关系其实是很不好的，因为一条铁路——中东铁路。

01苏联的态度

“十月革命”后，苏俄（苏联）曾提出无偿归还中东铁路及其附属财产给中国，但随着苏俄红军在远东地区的胜利，其又否认提出了这一要求。1920年9月27日，苏俄政府发表第二次对华宣言，其提出“俄中两国政府同意为苏俄需要另行签订使用中东铁路办法的条约，在订立条约时，除中俄外，远东共和国亦可参加”。

1923年9月，苏联代表团到达北京，与北京政府进行谈判，在中东铁路问题上明确宣布：“本代表鉴于贵国目前的形势，不能将中东铁路让与贵国，且不愿敝国在中国势力比他国薄弱”，并宣布“作为商业企业，中东铁路的所有权属于苏联”。

当时，东北是张作霖的势力范围，中东路的问题触及了其利益。

苏联派出代表团与其谈判，但并不顺利。其次同时，反苏的势力在东北壮大。

经过谈判，苏联与张作霖达成协议：中东铁路纯属商业性质；暂由两国共管；除该路本身营业事务直辖于该路外，所有关系中国国家及各地方主权之各项事务，如司法、民政、军务、警务、市政、税政、地亩（除该路自用地皮外），概由中国政府办理。同时，作出规定：一、中东铁路设理事会为最高议决机关，理事会由十人组成，两国政府各派理事五人。理事长由华人担任，副理事长由俄人担任。监事会由五人组成，华人为两人，俄人为三人。监事会会会长由华人担任。二、铁路管理局局长由苏联公民担任；副局长两人，华俄各一人。局长及副局长均由铁路理事会委派，由各该国政府核准。三、铁路管理局下属各处长及副处长亦由理事会委派，如处长为俄人时，副处长须用华人；处长为华人时，副处长须用俄人。四、铁路预算和决算提出的程序以及动用进款的手续方法等。

但是，苏联并没有完全遵守协定：1924年10月3日，新到任的中东铁路管理局局长伊万诺夫，未经董事会及监事会的同意，就粗暴地将原地亩处处长关达基等人撤职看押（后经张作霖下令释放）。同年12月1日，由苏联人把持的中东铁路管理局下令停发对各教堂的补助费，神职人员被免职，并令其自谋生计。1925年4月9日，伊万诺夫局长又发布“94号命令”，即停止任用中、苏两国国籍以外的所有员工。这些措施使东北地区成千上万名不愿加入苏联国籍的俄侨失去了职业，这不仅在新老俄侨中引起骚动，而且对中东铁路沿线地区的社会秩序产生了一定冲击。

中东铁路大楼

02张作霖的措施——李大钊为此牺牲

张作霖一直视东北为其根据地，所以对苏联的做法，采取了针锋相对的措施：

（1）1926 年1月，张作霖军队在交纳使用中东铁路费用问题上与苏方发生纠纷。截至1925 年12月，张作霖军队拖欠中东铁路管理局的债款达1400 万卢布。为此，中东铁路管理局局长伊万诺夫决定禁止张作霖军队使用该铁路运输部队和军用物资。对于伊万诺夫的决定，张作霖军队不仅不予理睬，而且变本加厉地使用铁路，甚至开枪对拦截过往军列的铁路工作人员加以威胁。

（2）1926 年1月，张作霖命令军队逮捕了伊万诺夫（后经过双方交涉，伊万诺夫1月25日获释。同年4月17日其辞职回国），以便控制对中东铁路的管理。

（3）1926 年8月苏联政府命令苏军情报局对张作霖采取暗杀行动。但苏联特工行踪早已处在张作霖的监视之下，暗杀张作霖的行动失败。

（4）在苏军情报局暗杀张作霖的第一次行动失败后，张作霖开始与莫斯科疏远，并采取了许多敌视苏联的行动。1926 年12月，张作霖自任北洋军阀总指挥和安国军总司令，并发表了“反共宣言”。

（5）1927 年张作霖开始对苏联机构进行骚扰，搜查了苏联在哈尔滨的商务代表处，关闭了在哈尔滨的苏联“运输”股份公司代表处，袭击了苏联驻北京领事馆，逮捕了大批中共党员，其中包括李大钊：4月6日，奉系军队袭击了苏联驻北京领事馆，逮捕了大批中共党员，其中包括中国共产党的创始人李大钊，并于4月28日将其杀害。

李大钊

所以，可惜说李大钊的牺牲与张作霖和苏联政府交恶有关，张作霖敌视苏联和中东路有关。