飞机是人类研制的主要飞行工具。人们对于飞机惯有的印象就是像鸟儿一样，翅膀向后倾斜。世界上大多数的飞机都是如此，甚至有人认为飞机就应该是这样。但是前几年俄罗斯推出了一款前掠翼教练机，顾名思义就是机翼不再是向后倾斜而是改为向前。这完全不符合人们对“空气动力学”的粗浅了解啊，这又是怎么一回事呢？

当前世界基本上百分之九十九点九的飞机都是后掠翼的，只是人们对飞机的基本认识之一，翅膀向后倾斜。而对于前掠翼战机，可以说如果不是关注过这方面的事即使是看到它的照片也会以为这是假的，还会吐槽照片都能P错。飞机哪有机翼向后的，根本飞不起来！

其实关于前掠翼战斗机早在二战时机就已经被提出来了，并且成功研究成功了。值得一说的是，提出的国家是德国但是当其研究出来后战争已经结束了。虽然没有在战争中派上用场，但是这项技术被一些国家所注意到。

在早期美国曾秘密研制前掠翼战机，但是在最后放弃了。以为前掠翼战机虽然在性能上基本全面超过后掠翼战机，但是在超移速巡航时因为其结构问题，对于极易造成了巨大的负担极易产生断裂。在多次实验都无法得到改善后美国放弃了这样的结构。

俄罗斯曾经也研究过这样结构的战机，但是一样无法解决这个问题，最后封存实验数据。但是在本世纪初期前掠翼飞机的命运迎来了转机，一家民营企业在一次航展中展示了一家前掠翼的飞机，虽然在一开始这家企业是把它作为特技机而研制的，但是其被俄罗斯军方所看中，决定将其采购作为教练机。

前文已经提过若是速度不达到前掠翼战机的临界速度，其性能是全面超过后掠翼的，而其作为教练机的话，无疑是比其他教练机更加出色。因为这架战机巡航速度还不到一倍音速，完全在其机翼的承受范围之内。这款前掠翼战机能够取代以前老式的教练机，并因为其优越的性能可以更好地培养空军飞行员。