车门的开启方式有很多种，我们在生活中见到的大多属于前开式设计，原理借鉴于房屋上门窗打开的方式，结构简单且成本低，使用起来也非常合理。

不过随着时间推移，汽车在各方面都得到了飞速的进步，作为重要部件之一的车门亦是如此，于是我们就见到了“对开式车门”、“剪刀门”、“蝴蝶门”、“鸥翼门”等形态各异的车门，不仅独具魅力，也彰显出车辆的尊贵与稀有。

今天我们就来说说这其中的对开式车门。顾名思义，对开式车门指的是前后两个车门对向开启，这种开门方式也有人称“自杀式车门”，因为一旦向后开启的那个车门收到后方车辆撞击，极有可能对上下车的乘客造成致命伤害。但是对开门这种独特的设计也让乘客上下车变得更加优雅，带来了独树一帜的尊贵与豪华感。带有对开门设计的车型都有哪些？下面几个都有！

作为汽车圈最有名气的奢华汽车品牌，劳斯莱斯对于自己产品一直保持着精雕细琢的态度，举手投足之间都展现出极尽奢华的一面，比如标志性的女神立标、车载10万元的雨伞、精心打造的内饰……当然还有对开式的车门。

劳斯莱斯对开门的设计应该是大家最先能想到的，对开门的设计不仅让后排乘客下车变得更轻松（车门可以打开到90度），还能让乘客身着华贵礼服参加盛大活动时，能够以一个优雅的姿态下车，尽显尊贵身份。

不过根据编辑的亲身体验，这种对开门的设计在关开车门的时候会比较费力，因为拉手位置靠近合页，不但得探身去拉，而且还很不好使劲，所幸在C柱上有一个“关门键”，按一下车门就能关上了。

虽然关门容易，但开门还是个问题，由于安全因素的考虑，劳斯莱斯古斯特开门时并没有配备自动打开功能，所以完全凭借内部人员去推门的话，优雅可就荡然无存了。不过，能坐的起劳斯莱斯的人，一定会配备专职司机从外面打开的吧？

可别以为对开门只是奢华的代名词，它也可能是平民化的象征。就比如马自达RX-8也采用了对开门式的设计，而且还是无B柱的对开门设计。

很多人乍一看会觉得RX-8是一辆两门车，但实际情况是，它真的是一款对开门式四门跑车，正副驾驶车门的尺寸和开启角度都很大，前排乘客都不用调整座椅，只需打开前门，后排乘客再打开后门就能下车。

RX-8的车身造型低矮，后挡风玻璃的弧度也很长，现在看来依旧有着流畅动感的视觉效果，同时也显得很有力量。虽然该车已经停售，但在很多车迷的心目中仍然是最为经典的一款车。

60年代的时候，第四代林肯大陆还是总统座驾，当时林肯就给该车配备了对开门的设计，而如今林肯借用了这一经典设计，推出了更为豪华版本的林肯大陆——林肯大陆特别版。

值得一提的是，2019年正值林肯品牌的80周年纪念日，大陆特别版也将限量80台，进一步加强它的特殊性。

虽然是特别版车型，但在外观方面新车的变化和现款车型没什么区别，仅在一些细节之处有所调整。比如对开门，开合角度达到90度，而且后门支持电动开启，让乘客上下车变得更加轻松。

此外，为了更好展现出对开门的协调美，官方将其轴距进一步加长至3146mm，要知道现款林肯大陆的轴距为2994mm，足足长了15厘米。

对开门的设计在市场上十分少见，视觉效果自然是出类拔萃的，您对于对开车门的设计有什么样的想法呢？或者您是否喜欢其他样式的开门方式，在评论区分享您的观点吧！