舰载机垂直起降，对于各个国家来说都是非常具有诱惑性质的，这意味着仅仅只需要有一块足够大的，能够承受舰载机尾焰烧灼的甲板，以及对战机补给的能力，任何战舰都可以都可以成为航母，但是既然有了能够垂直起降的战机，为什么航母还需要跑道？因为战机作出垂直起飞的代价是非常大的，大到可以让它几乎无法参与战斗，所以，滑跑弹射起飞，依旧是航母的主流操作。

一种战斗机如果要能够做到垂直起降，首先自身的体重必须做出限制，由于垂直起飞需要战机的动力系统克服战机自身连带装备在内的体重，所以，必须保证起飞的过程中，战机的推重比在战机挂载全部装备之后，在引擎切换到垂直起飞模式后，依旧要大于1:1，才能满足战机能够进行垂直起飞的最基本条件。

当然，光凭借主发动机是不行的，因为推力大固然重要，更重要的是推力的位置和重心必须搭配，这样发动机开足马力的时候战机才会是起飞，而不是拿大顶或者翻跟斗。

而为了保证推力和重心平衡，这意味着战机身上必须有额外的最少1组升力产生装置来做出支持，而且在垂直起降的时候，战机的气动面作用微乎其微，所以还需要额外的动力设备来进行垂直起降时候的操作作业，这么一系列的附加部件就大大的增加了战机的死重。

这就意味着，除非推进技术有着非常巨大的突破，或者使用燃烧比热值丧心病狂的超级燃料，战机在垂直起飞之后，不管是所携带的燃料还是武器弹药都会是很紧缺的状态，而缺油少弹的战机，能够做什么是就可想而知了。

即使是F35B这种最为先进的短距起降战机，短距起飞垂直降落航程也仅有八百多千米，相较其他常规起降飞机上千公里轻轻松松的数据，确实不怎么样。而限制更多的垂直起降战机就更不用说了。所以，在不需要考虑让舰载机做很多东西的小国家们对这种战机很感兴趣的同时，大国却继续使用着使用弹射系统的传统舰载机，因为垂直起降的战机付出的代价太大，在常规做杂能力上根本没法满足大国们的需要。