在近几年的的市场中，硬派越野车和运动SUV现在陆续的取代轿车，成为人们最受欢迎的交通工具。就比如刚刚宣布的2020年宝马X3M和X4m.

宝马正在用其较小的“体育活动车辆”来满足M的需求。动力来自该公司更新的s583.0升双涡轮增压的I6，在基本ms的473马力和在M竞争版本的惊人503马力。两者都提供了442磅英尺的扭矩。

这些数字使得基本模型在4.1秒的冲刺达到60，而Comp模型则在4秒内平稳完成。最高时速为每小时155英里，除非你在比赛版本中标出M车手的包；然后你在X3 M中获得174英里/小时，在X4 M中得到177英里/小时。

新的s 58提供额外的力量与一个轻量级锻制曲轴，一个封闭甲板块和一个减摩，喷涂铁气缸涂层。气缸盖芯是使用3D打印制造的，一个涡轮增压器将空气压至1-3缸，另一个涡轮增压器则将空气输送到4-6汽缸.它需要三个散热器来保持它的凉爽，以及一个额外的发动机机油冷却器和一个单独的传动油冷却器。

一个8速自动与桨换档分配权力，主要是后轮.当后方失去牵引力时，前线得到动力。功率分配和换档速度随驱动模式而变化，油门反应和转向重量也是如此。就像宝马M5这两个X有一个4WD运动模式，允许控制漂移。宝马的主动M差速器在0%和100%之间变化后方锁紧，稳定控制系统使用制动输入来保持汽车的直线。

X3M和X3带着双结合弹簧，支柱前悬架还有一个五连杆后方。所有型号在前面都有一个支撑塔支撑，可选在炭纤维增强塑料还有一个新的A支柱，靠近防火墙，还有两个碎片，运行之间的冲击塔和前面的汽车。一个大的后方防摇杆保持后端方。几乎所有的东西-坐骑，灌木丛等。-是M型特有的。宝马的适应性M悬架是标准的，并随着驱动模式的变化。

四活塞卡钳和15.6英寸阀瓣减缓前轮，而单活塞卡尺和14.6英寸盘抓住后轮。普通的X3和X4 ms有20英寸左右的轮子，COMP型号有21s。内部空间得到M特定的控制，包括M1和M2按钮，方向盘这个部位也会是您最喜欢的驱动器设置。可选择碳纤维装饰和浮雕M标志。

两款车型的侧面，均有特别定制的侧裙和轮毂，两条凸起的线条贯穿车门和车尾。车尾处两款车最明显的区别就是X3M尾灯依旧是C字形，X4M则呈横线般扫过，且车尾相比X3M较低。

在配置方面搭配了标准功能包括LED灯，哈曼卡登音频系统，卫星无线电，导航与苹果汽车播放，无钥匙进入和一堆司机辅助系统。可选的包括驾驶辅助加与主动巡航控制与停止和围棋和扩展碰撞缓解，执行包与加热方向盘，加热前排和后座，停车助理加号，头部显示，无线充电，Wi-Fi热点和手势控制。所以宝马X3/X4在配置方面也是十分的齐全。