问你一个问题，如果你出门，不知道路怎么走，会怎么做？

估计绝大多数人都会选择打开导航。

现在，天上的卫星，随时随地都能在手机上给你一张会动会变化的地图。哪怕你走错了路，也能立马重新规划。

再问你一个问题，你是否想过，在没有卫星、没有遥感技术的古代，大家都是如何绘制地图，如何测量距离的呢？

拼智慧的时候到了，一起接着往下看。

我国能追溯到最早的地图是在战国，那时的地图基本都是山水描绘，也比较简单粗糙。

在古代，地图象征着实际的控制地盘，是一等机密，绝不可能像现在这样人手一份。

荆轲刺秦王中，荆轲就是假装献图来刺杀秦王。从这里也足以看出，古代地图测绘的难度。

在古代绘制地图，最验证的就是测量距离。

刚开始的时候，只能靠人的两条腿，边走边测。那时候绘制测量地图的工作，完全是一种体力劳动。

大禹治水的时候，没有地图，不知道地形。四千多年前，也没有测量工具，没有尺子，更没有度量单位。如何测量，如何解决这个问题？

传说里讲的是，大禹治水三过家门而不入，感动了神仙，于是神仙赐了一张地图给大禹。

但《史记》反驳了神仙赐图的说法，它记载大禹治水衡量长度，是用的“人”。然后这种用“人”丈量长度的方式，被使用了很久。

据说人文始祖之一的炎帝，就曾经为了丈量土地，徒步走了数万里。可能有点夸张，但一定没少走。

大禹治水时，以身体为长度单位，以步和手来测量，就像“大”字造型。

一夸张为一寻，两夸张为一常。“常”与“长”字同音，后又改称为“丈”。 

因为都是以男人的手臂为长度，所以，男人又被称为“大丈夫”。

“夫”字也从“大”，就是长大了的男人（成年男子）的意思。

但这种用人测量的方式不是万能的，因为遇到地形崎岖，跨度比较大的地方就行不通了。

这时候，绳结就成了最主要的工具。每一个绳结代表一定的长度，就可以测量长度。

但是，这样徒步走路，用人测量的方法是在是很辛苦，也很慢。

于是，到了汉代，挡水的钦天监官员就利用类似现在的勾、股、弦以及相似三角形来进行测绘工作，并且还发明了一种记里鼓车。

它借助于一辆特制的马车完成。

马车分为上下两层，每层都有一个假人。车行一里时，下面地假人就会击鼓一次，车行十里地时候，上面的假人就会响铃一次。这样，负责丈量的人，就只需要记录下响铃或者击鼓的次数，便能将行进的距离准确算出来。

这种方法，就叫做“记里鼓车”，计量的那辆车，被称为“大章车”。

这个大章，正是大禹派出丈量土地的徒弟之一。

一直到三国时期，大家都是依靠这种方式来测量地图。直到出现了一个非常神奇的人物，裴秀。

裴秀任司空时，主管全国的户籍、土地、田亩、赋税和地图等事宜。由于工作的需要，裴秀制作了各种地图。

在京相瑞等绘图人员的协助下，裴秀总结了前人关于地图和地理学的丰富知识，参看了当时绘制得比较精准的吴蜀地图，提出并论述了“制图之体有六”。

即绘制地图时必须遵循的六条原则：分率、准望、道里、高下、方邪、迂直。

这些名词看上去虽然很陌生，也很不好懂。但解释起来，都是现在司空见惯的一些名词。

分率就是指的比例尺，要反映出图中线条和面积的比例。

准望就是方向，反映图中各单位的相互关系。

道里就是距离，高下指的是相对高度。

方邪就是坡度问题。

迂直是指高低与距离的换算。

基于这些，他制作了《禹贡地域图》，在我国地图学史上具有划时代意义。

李约瑟称他为“中国科学制图学之父”，与古希腊著名地图学家托勒密齐名，是世界古代地图学史上东西辉映的两颗灿烂明星。

自此之后，我国的地图绘制变得更加精准。宋朝时期的石刻地图，已经和现在地图非常相似！

所以说，中国人民的智慧，真的不容小觑！