1、 喇叭重放的频率

A.全频喇叭：又叫宽频喇叭，能够重放全频的声音20Hz-22kHz之间。

B.高音喇叭：主要重放高频部分的声音5KHz-10KHz之间的声音。

C.中音喇叭：能够重放200Hz-6kHz之间的声音。

D.低音喇叭：又名重低音或超重低音扬声器16Hz-200Hz之间。

二、性能和用途

可分为：单元喇叭、套装喇叭、同轴喇叭、超低音喇叭。

1. 单元喇叭：

如今，大多数汽车的原装喇叭都是单元喇叭，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音虚浮，低音下潜不足，属于比较低档的产品。

2. 套装喇叭：

套装喇叭是由高音喇叭、中低音喇叭、分频器等组成。

常用的有两分频和三分频两种，其优点有利于声场的定位。

不同的喇叭负责不同的频率，其分频准确，频率范围宽广。

在这里简单介绍一下分频器的作用：

分频器需连接音源、高音喇叭、中低音喇叭，其作用是将精准的频率分配给相应的扬声器，让高音喇叭、中音喇叭能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注，它实则是一个高音扬声器的衰减电路，可根据改装消费者的听音需求喜好来选择高音连接点。

由于套装喇叭有优秀的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音单元和中音单元的距离最好不要超过30cm，以免声音过于分散。

高音喇叭的安装位置也是尤为重要的，因为它将决定整个声场的位置。

3. 同轴喇叭：

同轴喇叭的高中音喇叭都一并放置在同一轴线上。

声音偏硬，声场不均匀，一般只推荐做后声场喇叭。

1 同轴喇叭的优势：易于安装，音源一致，即点音源。

2 同轴喇叭的缺点：高音常常会"遮盖"中音;

4. 低音喇叭：

低音喇叭，一般会装在专门制作的低音箱内。

目前，市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但它的音效效果不如音箱的好。

低音炮

可分为:有源低音炮、无源低音炮。

1 有源低音炮: 内置功率放大电路，接通电源和信号输入推动低音喇叭

2 无源低音炮:无内置功率放大器，需由车载功放推动低音喇叭。

汽车加入一台低音炮是非常必要的，因为它能改善车内的听音感受，让低音单元发挥得更加出色，低频效果会更加扎实有力，音质效果也变得非常丰满。