全文约2431个字，阅读需用5分钟
最近一段时间，类似“共享单车已死，共享经济已经穷途末路”的论调引起了我的注意，前有摩拜最终选择以低于前期估值的身价归于美团，后有ofo困在巨头的缝隙中苦苦求生，如此归宿更像是对轰轰烈烈的共享单车做了注脚：它作为独立生态存在的可能性还没有被验证，只能依附于更大的平台。
共享物品的“失败”=共享经济的失败？我完全不赞成这种说法。
根据全球最权威的技术咨询机构Gartner公司提出的那条知名的Gartner曲线，技术跟我们人一样，也有自己的生命周期，任何新技术往往会在快速炒作及历经泡沫破灭后，再次迎头向上走向真正的成熟。值得注意的是，最大的机会往往潜藏在“二次崛起”中。作为社会资源配置方式新变革的共享经济，这个新物种在发展过程中，我认为也同样适用于这条Gartner曲线。
新兴技术Gartner曲线图，资料来源：Gartner
实际上，共享经济泥沙俱下的疯狂阶段即将收尾，那些能够真正为大众提供价值的新商业模式及新技术的出现依然会让我们的生活越来越美好。那些真正具有超强管控能力、战略目标清晰、敬畏市场及客户的企业依然能够“笑傲江湖”。
共享经济原本就是利用社会闲散资源实现自由组合和效率最大化，即分享者利用自己的闲置资源创造价值。共享经济也是目前培育壮大经济发展新动能的重要着力点，它能极大促进资源更高效率的配置与利用。
尽管共享单车并未“封神”，但绝不可否认的是它刮起了一股“全民绿色出行、低碳环保”的新生活方式，以及解决通勤“最后一公里”的超级便利性。有数据显示，随着共享单车的普及，中国核心一线城市加油站的汽油消费量有明显的下跌。而最为关键的是：越来越多的俊男靓女搭配一辆辆共享单车疾驰在城市街头，非常有效的解决了出行“最后一公里”的瓶颈问题。
对于两家领头企业的发展及遇到的难题，我认为是创始团队对企业控制的管理及战略领域的抉择问题，“共享经济”绝非“祸首”。
无论是早前的 O2O 行业，还是后来引领风口的共享经济、区块链，都印证着同样的规律，过热的资本往往会引发创业者的盲目跟风，这也能从一定成程度上解释，为什么会出现共享雨伞、共享篮球、共享充电宝、共享纸巾等各式各样的类目。当前期的爆发式增长回落后，共享经济中不同运营模式的弊端开始显露出来，随之而来的是资本冷静下的大浪淘沙。
iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2017-2018 中国共享经济行业全景调查报告》显示，2017 年中国共享经济市场规模达到 57220 亿元，同比增长 44.6%，其预计 2018 年市场增速将放缓至 31.2%。
不可否认，目前大多数共享经济企业都处在“摸着石头过河”的阶段，多个共享经济领域在出现“野蛮增长”的同时，伴随着市场和客户的认可，也裹挟着恐惧、混乱、迷茫。正如全国政协副主席辜胜阻所言：“这其中既有内生性原因，也有一系列外部制约因素。要解决共享经济‘好不好’的问题，关键在于提高共享经济的治理水平，以‘善治’促进共享经济高质量发展。”
纵观全球无论是金融界，还是技术领域，亦或是某类新的商业模式，其发展都经历着或长或短的“阵痛期”、“恐慌期”，直至走向成熟、成功。在《华尔街金融帝国的崛起中》，我发现华尔街金融帝国的血脉里始终流淌着荷兰裔移民的商业精神和投机文化，在华尔街成长为全球金融中心的漫长岁月中，投机、恐慌始终伴随其中，直至今日发展成为全球金融中心。
早在1666年，那是在英国人取得纽约州控制权后的第二年，对市场有超凡感觉的普通小市民弗雷德里克·菲利普斯（FrederickPhilipse）就通过囤积贝壳串珠（北美印第安人作货币、装饰用的）策划了北美洲历史上第一场金融操纵案。个人的贪婪投机行为却履行了“中央银行”的职能。
而1791年开始的北美第一次投机狂热中，出现了资本市场的另一类典型参与者，资本市场阴暗面的代表人物之一——内幕交易者。其鼻祖是时任联邦政府财政部部长助理威廉·杜尔，杜尔及其同伙的疯狂投机和迅速溃败引发了美国历史上第一次金融恐慌，股市崩盘，大量的有钱投机人破产……最终，时任财政部部长汉密尔顿下令财政部购进大量联邦证券对市场进行支持，才成功阻止了金融恐慌的蔓延，确保股市的危机没有对美国的经济造成长期的负面影响。
亚历山大·汉密尔顿
（美国开国元勋之一，美国宪法的起草人之一，财经专家，美国的第一任财政部长，美国政党制度的创建者，在美国金融、财政和工业发展史上，占有重要地位。因政党相争而决斗丧生。2006年，汉密尔顿被美国的权威期刊《大西洋月刊》评为影响美国的100位人物第5名。）
其实，华尔街的历史从来都不缺乏“投机恶棍”，更不缺乏经济的过热、萧条、回暖等轮回，我们不用标榜西方如今诚信体制商业规则如何健全，这一切的得来应当感谢这些人对投机机会的洞察，使整个市场不断修正，更加完善，同时历史对非理性贪婪的恶棍处以一次次严重的惩罚，使得理性“贪婪者”后来居上，追求市场的长期平稳和共同增长也符合大多数人的利益。
共享经济作为一种资源重新配置的方式，帮助抑制了通胀，而且抑制的这部分通胀正是我们普通老百姓所需要的，在房价和其它服务价格飞涨的时候，共享经济帮助我们控制了生活成本。正如《华尔街金融帝国的崛起》中所说，“一部金融史，是一部金融投机史和金融危机史，更是一部不断出现危机、不断修正和不断完善监管体系的历史。”我相信，共享经济领域的发展也将是出现危机、进行修正并且不断完善监管体系的过程。
再次说到共享单车，其发展的“退烧”只是资本寒冬的一个缩影，也是对各类创业企业创始人管控能力及参与其中投资人所扮演角色的深度拷问。幸运的是，资本市场的转冷会更加突出那些真正优秀的模式和公司。
要相信，在一个自由市场中，长期来看，获得的利益总和将远远超过失去的利息总和。此外，我认为共享经济产业绝非一时风潮，借助5G、人工智能、自动驾驶等新技术，共享经济仍具无限的发展潜力，未来有望创造出更多共享需求和机会。
在共享经济最初起源地美国，“共享”领域还在不断扩大，例如办公和存储空间租赁、宠物看护服务、服装出租等。即使是被外界质疑总在“烧钱”的共享出行领域，美国的Uber因为盈利模式清晰，估值依然在稳步增长。Limebike等几个美国当地代表性共享单车企业目前运营良好，不断向更多城市扩展，还获得多轮融资。
当前，我们的资本市场在快速发展的过程中，已经成为世界第二大规模的资本市场，我认为，除了把这一切交回市场，用技术手段解围信任之困、健全监管的相关法律和模式、创业者不再盲目跟风而专注于核心业务的创新应当成为共享经济突出重围的重点。
毛大庆简介
毛大庆，城市规划与区域经济学博士，优客工场创始人、董事长，优享创智创始人。中国科协八届、九届全国委员会委员、北京市人民政府顾问。
2015年3月，创办优客工场，目前在全球30座城市布局了超过160个场地。优客工场以构建国际一流的共享空间为目标，旨在打造为创新创业企业服务的加速器、科技成果转化及孵化平台，最终成为一个覆盖全产业链的商业社交平台。
著有《城市人居生活质量评价体系研究》、《永不可及的美好》、《无处安放的童年》、《一口气读懂新加坡》，译著《奔跑的力量》、《朝圣波士顿马拉松》、《鞋狗》、《为谁留的空椅子》《凿开公司间的隔栅》等。
爱好马拉松运动，截止2018年12月18日，已经完成全程马拉松94个。