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关于ISUZU的D-MAX和MU-X安装ARB差速器锁的深度研究

序号 576 这是AMAZER第576篇原创文章 ISUZU在D-MAX和MU-X上可是赚足了眼球,

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这是AMAZER第576篇原创文章

ISUZU在D-MAX和MU-X上可是赚足了眼球,3.0L发动机,6AT的自动变速箱,优良的越野血统,稍加改装即可穿越最艰难的行程。

今天我们就说D-MAX、MU-X如何选择和加装ARB差速器锁。ARB差速器锁一直被视为是越野车改装项目中的奢侈装备,也是施工难度和门槛最高的一个改装项目,此外很多商家和车主并不完全了解其用途和工作原理,再有很多不靠谱的施工场所不按照说明书的要求进行安装施工,使得ARB差速器锁一直处于半温不火的状态。

其实安装到位的ARB差速器锁对于车辆的越野性能有着极大的提升,关键是这种越野能力随着差速器锁的关闭可以让车主完全感觉不到差速器锁的存在,驾驶感觉和未改装前一模一样,也就是说完全不用听信谣传里说的安装ARB差速器锁会有驾驶的安全隐患问题。

甚至很多对ARB差速器锁很熟悉的车主,在原车原厂差速器损坏的时候直接找对应车型的ARB差速器锁进行更换,因为ARB差速器锁出厂时候的差速器总成强度比市面上绝大部分车型的原厂差速器总成强度要高。

虽然ARB差速器锁安装施工对于技术要求比较高,不是换个减震器弹簧那么容易,但依然无法阻挡车主们想改装ARB差速器锁的心情。ARB差速器锁的改装绝对属于低调、内涵、闷骚的改装,这三个开关在一起意味着这辆车有着超越原厂配置的越野能力。

ARB差速器锁是通过自动化数字加工中心流水线般的生产方式制造出来的,可以说是世界上量产车加装范围最广泛最厉害的越野装备。言归正传回归到D-MAX和MU-X加装ARB差速器锁上,通过ARB差速器锁产品手册查询后得到MU-X后桥差速器锁型号为RD213。

要知道在国内D-MAX和MU-X有多少种配置在销售!?

如此琳琅满目错综复杂的车型配置在售,如果厂家的配套做不好会让咱们改起车来很崩溃。大家一定还记得之前关于第一辆MU-X安装ARB差速器锁时候的情况,最近我们又遇到了类似的事情,这次是D-MAX车型。这也再次证明了装配的时候真的同样车型同样配置,却有不同的配套零部件在用。

我们在安装和上次D-MAX车型配置一模一样的车时,使用型号为ARB RD213的差速器锁却发现半轴的花键再次出现反常情况,幸亏有上次的安装和找配件经验,很快就得意的解决了,还是用同样的办法,更换合适型号的半轴来解决问题。

经过多次接触ISUZU车型安装差速器锁,总结出了关于锁和零配件的规律。

差速器锁型号,后锁RD213。

后半轴厂家配套型号还存在很大差异,所以要看人品好不好。

更换半轴,4S店多数都不了解差异,所以最好自己清楚订合适的半轴。

记得连ABS齿环和轴承一起重新配能省很多力气。

安装后一定要测试半轴和差速器锁的连接可靠性。

祝愿大家装锁顺利,玩锁愉快!

每一篇原创作品都是笔者的心血所著,尊重原创。

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(部分图片及视频来源于网络)

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