今年春天，世界上第一艘混合动力邮轮“罗尔德·阿蒙森号”(MS Roald Amundsen)就要诞生了。Hurtigruten的首席执行官Daniel Skjeldam将其描述为“海洋中的普锐斯”（普锐斯为丰田旗下一款油电混合动力车），这艘船将装有蓄电池，就像混合动力汽车一样，这些蓄电池能以较低的速度工作，确保这艘船能在敏感的极地水域无声滑行。

毫无疑问，在新能源方面除了流行的LNG（液化天然气）动力以外，最受关注的无疑就是这艘油电混合的罗尔德·阿蒙森号了，她将见证油电混合动力是否能适用于邮轮。

在邮轮的内部深处，有一个劳斯莱斯引擎的房间，旁边有一个电池室。这个不起眼的空间只有一个嵌入式衣橱那么大，里面有一排整洁的、纯白色的电池堆，加上先进的船体和船上有效的电力使用，未来将减少20%的燃料消耗和二氧化碳排放。

作为一艘极地探险邮轮，罗尔德·阿蒙森号将带领游客从里斯本到汉堡，沿着挪威海岸，越过格陵兰岛、西北通道、阿拉斯加到达被她称为“第二故乡”的南极洲。令人欣喜的就是，她不会给南极洲带来重油动力的污染。

罗尔德·阿蒙森号有个科学中心，被Hurtigruten最有经验的探险队队长Karin Strand昵称为“漂浮的大学”，他已经去过南极洲100多次了。科学中心有室内和室外两个区域，游客可以在这里听讲座，观看从船上的水下无人机发回的视频，现场聆听周围海洋的声音，包括鲸鱼游过时发出的声音。

另外，船上将会安装一台全球最高的邮轮LED屏幕。屏幕位于船的中庭，横跨7层甲板。它采用LED技术，分辨率超过4K超高清。通过引进海上最高的LED显示屏，将把大自然的壮丽之美带给游客，并将其放大。乘客们还可以通过大屏幕看到船外的实时报道、桅杆上的全景图像以及现场演讲和演示。