处于大湾区核中心的南沙，其未来的交通一直备受瞩目与期待，其座落于广州最南端，总面积为803平方公里，得天独厚的地理区位，拥有幅员辽阔优质尚未开发的土地，但远离市中心成了南沙很多片区往返市区上班业主的痛，虽已有开通运行的4号线，其行走于地面高架桥之上进城速度之慢却是相当耗费时间的交通工具，现随这几年南沙在政策的宠爱下高速发展，4号线上下班高峰期拥挤也成为常态化。明年18号快线（时速：>=160km）、22号暂并线的开通运营则为南沙广大业主的热切期盼，这地铁线建设进度为了确保按计划开通运营目前多密段同步加速推进，作为南沙最南端“万顷沙”，距市区超70公里之远仅仅只需30分钟即可奔达，这速度让人心快并共目期待这神速地铁线开通的那一天，开通的那一刻也将使南沙往返市区交通“不便利、慢、时间长”永远划上句号。

    虽明年18号线、22号线开通运营，但对于如何与蕉门地铁快速便捷换乘也成了南沙广大市民最为关注的民生大事，热盼快速启动15号首期段(横沥-蕉门-南沙客运港)也是大众急迫所需，因为这首期段所关联到蕉门河中心、进港大道沿线（包括金州），以及南沙湾一带聚集了南沙短时期内最为繁华且聚集最集中的人口纽带。18号线、22号线号称最快速地铁其承载南沙广大市民快速出行的梦想，希望政府在15号首期段能加快动作，尽最快的速度解决短期交通换乘困境。

    对于15号线首期段的站点，相信这沿线片区居民最为所关注，尤其是进港大道以及港前大道沿线居民，部落助手近日从业主朋友圈以及与业主私聊获得的南沙片区交通多线相关规划图，从规划图中悟出所设的多站点，其中最为惊喜的一站点可能就会落在早前部落曝料的“太古城市广场”十字路口所处位置，其将与NS3（庆盛站-城市太古广场-万顷沙）线交汇，近期很多此片区范围内的几个业主私聊我们部落助手追询此交通地铁口，现部落呈现多张规划图则直接给了答案。

南沙交通规划图1(点击图片放大)

南沙交通规划图2(点击图片放大)

南沙交通规划图3(点击图片放大)

    大家仔细看上面三张图内的各个线路走向，基本上是一致，现回归15号线首期段，进港大道沿线将会设多个站点，港前大道除南沙客运港站外，在时代南湾及御苑之间也将会设有一个地铁站。

   未来蕉门TOD综合体，早前资料显示的多条线路会穿越设站，如22号线，但从上几图最新显示，最新规划未来可能将不会经过了，根据规划图显示其走向将会在枢纽站庆盛后，途经亭角站，再沿黄阁南路直达体育馆，而目前中铁建年前所拍巨无霸坦尾村可能也会有一个地铁站入口，现在也悟透中铁建拿该地的用意盘算，这规划也是很正确的，22号线直线延伸则可达环市大道，照顾多片区同时也便捷路线贯通。另刚说的亭角站未来NS1也会穿越设站，与22交叉。

NS1未来走向：东涌镇-东涌(与4号线交叉)-庆盛-黄阁-亭角-灵山岛尖-横沥岛尖(与NS2交叉)-万顷沙珠江东-万顷沙十六涌-十九涌。

NS2(也称为观光线)未来走向：南沙客运港-大涌-蕉门隧道-横沥岛尖-大岗(潭州、与NS4交叉)-榄核(与26号线交叉)。

NS3未来走向：连溪大道-城市太古广场(蕉门河中心版块)-金隆-大涌东-万顷沙东-南沙站-十六涌。 

NS4未来走向：庆盛东 - 庆盛（枢纽站）-大岗-大岗潭州(与NS2交叉) -中山。

22号线未来走向：番禺广场-庆盛-亭角-体育馆-大涌东-南沙客运港-狮子洋跨江遂道-东莞-深圳。

15号首期段未来走向：横沥-灵山岛尖-体育馆-蕉门-城市太古广场-金州-蝴蝶洲-卢湾(时代南湾、御苑区位之间)-南沙客运港。

15号线2期未来走向：南沙客运港-资讯科技园-龙穴岛-八涌(万顷沙)-南沙站(万顷沙枢纽站)-横沥岛尖。

知南快线：知识城-庆盛站（枢纽站）-体育馆-灵山岛尖-横沥岛尖-南沙站(万顷沙枢纽站)-中山-珠海(中山珠海这方向可能会与18号线并线)。

26号线(3号线姐妹线)未来走向：太和-下渡路-鹭江-逸景路-沙湾-榄核(与NS2交叉)-顺德。

18号快线（横沥-万顷沙）这里就不多说了，对于南沙来说这已经很明确的站点走向。

    以上及为部落深入查询资料以及多方图总结深入剖析南沙未来的多线路走向，其几乎覆盖了南沙各个片区的未来交通规划。对于大岗、榄核六年前从番禺划归为南沙，一直让这两片区的居民所为被遗忘等抱怨，尤其是18号线规划让位于速度经过也无设站成为片区内居民呼唤无人管的热议焦点，而此次部落则重点文字加粗，依上交通规划多线路走向，各均有两条规划线跨越重点设站，未来还有上述没有提及到的肇顺南城际轨道线穿越，所以作为南沙每个片区，未来都会享受到南沙快速发展的政策红利，对于大岗、榄核两片区的居民未来迎来利好，可谓傍大树好乘凉的大喜事。

    部落相随大家再深入未来各交通规划线所设站点，您是否会发现广州最重要且也是大湾区多城市互联互通的几条重磅线（18号线、22号线、知南线）在南沙穿越所设且多交叉的站点，这几处则直接反馈了政府在未来发展的重要性，也是核心中核心。

明珠湾区：

明珠湾区横沥岛尖：18号线、知南线、NS1、NS2、15号线（南沙内部环线)、广珠澳城际。

明珠湾区万顷沙(南沙枢纽站、大湾区交通中心)：南沙枢纽核心区范围以深茂铁路南沙站为核心，与规划引入的其他国铁站（赣深客专南沙支线、南沙港铁路等）、城际铁路站（肇顺南、中南虎等）、城市轨道站（18号线、知南线、及策划新增的广珠澳等城市轨道）、15号线、NS1、NS3、以及其他配套交通设施（公交站场等）等形成的核心区范围。

庆盛片区：

22号线、知南线、广深港高铁、4号线、NS1、NS4。。。

南沙湾（南沙客运港）：

22号线、4号线、NS2观光线、15号线、赣深客专南沙支线等。

    以上所列片区部落觉的在南沙未来发展中的重中之重，尤其是明珠湾区、庆盛两片区，产业规划方向都极具战略高度，其它暂在此就不多说了，以后有更多的交通规划消息我们也会做全方位的解读报道，非常欢迎有兴趣的业主提供各种资料信息，一起深入挖掘交流，后续部落会整理各个交通规划同步到我们部落官网的贴吧专题论坛上（南沙部落官网：nsbuluo.com，也可以关注部落的小程序：南沙生活助手），以供大家更好的发言讨论。

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