作为沃尔沃的顶级旗舰SUV车型，XC90从2012年诞生至今，仅仅经历了两代车型，第一代车型的生命周期长达13年，直到2015年，XC90才迎来了自己的第二代车型。但是第一代XC90的地位也绝对是毋庸置疑的，它的出现，进一步奠定了沃尔沃在汽车安全领域的统治地位，在最严苛的IIHS安全碰撞评级中，它一直屹立顶端，也被称为全球最安全的SUV车型。时至今日，随着竞争的逐渐加大，沃尔沃也越来越开始懂得迎合市场，紧跟潮流。XC90的更新频率也开始加快。近日，沃尔沃发布了XC90的中期改款车型官图，具体有何变化，一起来了解下。

中期改款的沃尔沃XC90共推出了普通版和R-Design版两种版本，能为消费者提供更多选择，在外形上面，普通版车型其实并没有大的变化，基本与老款一致。而R-Design版车型前格栅采用了黑色的点阵式中网设计，保险杠下方还采用了双层的扰流板，比普通版要更为运动更具视觉冲击力。另外，轮毂的造型也会更加动感，总之整体看上去充满战斗力。

内饰设计上，沃尔沃XC90依旧没有什么显著的改动，如果关注沃尔沃的朋友就会觉得它看起来新鲜感并不强，好在在材质方面更加用心，甚至还加入了羊毛混合物，提升乘坐的舒适性，彰显品质。

座椅方面，新款XC90加入了全新六座设计，即2+2+2式排列，这一点显然更加符合当下消费者的喜好，相对于利用率可能并不会太高的7座，6座车在各方面政策上都要更加有优势一些。而配置和方面，该车升级了诸如城市安全和盲点监测系统、对向车道预警系统以及带有自动刹车功能的十字路口预警系统等配置，最大程度保证安全。

动力方面，新款XC90将继续2.0T涡轮增压以及2.0T机械增压+涡轮增压两种燃油版本，最大功率分别为254马力和320马力，峰值扭矩350牛·米和400牛·米。另外，此次新款XC90还升级了插电式混动版本，为其新增了一个最新的动能回收制动系统，也就是KERS系统，它的出现可以使得车辆节省15%的燃油，大大提高经济性。而在新的混动版本上面，沃尔沃也会采用全新的B标识，突出它独特的身份。而在数据上面，其综合最大功率可达到408马力，峰值扭矩为640牛·米。

目前，该车已经可以接受预定，具体会在今年5月份投产，新款变化其实并不算大，但是从全新电气化版本的出现，依然可以看到沃尔沃紧跟时代的决心，也能为节能环保作出贡献。当然因XC90的定位不低，估计很难成为主流，不过，那些对品味、品质有所追求的精英人士来说，XC90依然是不容错过。