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各位朋友们大家好，我身后的这款车是2016款的广汽菲克JEEP自由光。据车主反应原车的隔音效果非常差，在跑高速或是经过一些复杂路况时，外面传入的喇叭鸣笛声，风噪、路噪，还有自身产生的共振都比较明显，对驾乘舒适性有很大的影响。

为了打造一个清静舒适的车厢空间，这辆车准备做全车隔音。对于全车隔音，或许车友都有所抵触，认为将车全部拆开之后很难恢复原样，其实完全不用担心，在专业的改装店，拆装车是最基本的功夫。而我们应该关心的应该是隔音材料的环保级别，在做全车隔音时一定要先选好材料。

汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，例如胎噪传播的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。可以进行隔音的部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、翼子板、U型槽、引擎盖。

车门是风噪的主要传播途径之一，原车的门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多，汽车在行驶时候产生的风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，对门板做隔音止震处理，有效降低风噪的传入，以及抑制钣金共振。

底盘隔音主要解决发动机噪音和路噪，有效抑制共振，降低大量的发动机和排气管热量向驾驶室传导。

对尾箱隔音主要是吸收尾箱及轮毂部分的各类高频噪音，进一步提高隔音降噪效果。

对引擎盖进行止震处理，可以在一定程度上抑制共振的产生；同时进行第二层隔热处理，可以减少发动机产生的热量向车内传递，也可以避免对引擎盖的直接烘烤，减缓漆面的老化速度。

关于汽车隔音的知识点就给大家讲到这里了，想了解或咨汽车方面问题的朋友，可以微信关注大园说车，感谢大家的收看，最后祝大家用车无忧，一生平安。