重庆与贵州迎来重大合作！今天，重庆市发改委官方网站公布的《渝黔合作先行示范区建设实施方案》，直接点出重庆两江新区和綦江区、万盛经开区、江津区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县、秀山县等区县要加强合作，这些区县将迎来重大发展机遇。

两大极点牵引渝南黔北承外接内

结合渝黔两地经济社会发展特征，依据“可达性高、合作良好、潜力巨大、前瞻引领”的原则，按照“极点、沿线、沿边”的思路确定先行示范区范围，形成“点、线、面”合作新格局。

极点。以重庆市两江新区、贵州省贵安新区为依托，发挥两大国家级新区在内陆开放、经济发展、体制创新等方面的引领作用，形成带动渝黔合作的制高点和牵引点，借助高铁、高速公路等主要通道，让两大极点牵引渝南黔北承外接内，成为辐射全国的重要战略区域。

沿线。依托国际陆海贸易新通道，推动渝南黔北各城镇群、各类园区、各个景区快速实现无缝连接，带动人流、物流、资金流的加快集聚与扩散，促使綦江、万盛、遵义等沿线区域中心城市首先加快发展，辐射引领国际陆海贸易新通道沿线区市县共筑繁荣经济带。

沿边。依托两地毗邻地区优良的生态环境、雄奇的地形地貌、富集的避暑康养资源、独特的少数民族文化，民同俗、水同源、山同脉的历史渊源，积极推动沿边区市县开展务实合作，形成示范片区。

一轴一核，一带三片，多点迸发竞相跨越

推动渝黔合作先行示范区形成“一轴一核，一带三片”布局，形成多点迸发、竞相跨越的良好发展格局。

“一轴一核”：渝黔南北发展主轴，主要依托以渝贵铁路、渝贵高铁、涪柳铁路、兰海高速重遵段、兰海高速重遵段扩容工程、万盛至正安高速、南川至道真高速为主的国际陆海贸易新通道，积极推进重庆两江新区和贵州贵安新区两个极点建设，辐射带动沿线各区市县加快发展，构筑发达的基础设施复合廊道，形成渝黔南北发展主轴。

在主轴基础上，以綦江区、万盛经开区、江津区（江津综合保税区）、遵义市（红花岗区、汇川区、播州区、绥阳县、桐梓县）为核心区，支持綦江渝南中心城市和遵义黔川渝结合部中心城市建设，加快推进綦万南一体化发展，形成与遵义全方位对接合作新格局，打造綦江、万盛和遵义间通道经济。强化产业分工协作，引导先进制造业和现代服务业集群发展，提高人口经济集聚能力，建成渝黔合作先行示范的桥头堡和主阵地。

“一带三片”：渝黔东西向文旅融合示范带，以沿边延伸拓展，串联起沿边各区市县重要景区景点，以全域旅游为主攻方向，推动绿色崛起，加快乡村振兴步伐。围绕一带，着力打造“江津—赤水、习水”、“南川—道真、正安”、“秀山—铜仁”三大片区，在关键领域加强合作，在薄弱环节取得重大突破，建成渝黔全面合作沿边先导区。

渝贵高铁串联渝东南黔东北

方案称，将强化铁路大通道建设，共同争取国家支持加快推进渝贵高铁建设，强化渝贵铁路、渝贵高铁同“渝新欧”“黔深欧”“黔新欧”等对外通道联动，将渝贵铁路、渝贵高铁打造成渝黔两地融入“一带一路”建设的主通道。积极推动渝湘高铁建设，串联渝东南和黔东北地区；推动涪陵—柳州、昭通—遵义—黔江铁路建设，将其打造成为区域重要的交通骨架；推动重庆铁路二环江津—綦江段建设，完善区域铁路路网，联通区域重要城市。

另外，加密区域公路网络，构建以高速公路、普通国省干道为主网，县乡道路为毛细血管的综合陆路交通体系。着力加密东中西沿线骨干交通网络，共同加快万盛-正安、武隆-道真、彭水-务川等高速公路项目前期工作，争取尽早同步开工建设。加快开工秀山-印江高速公路，推动兰海高速重遵段扩容改造，提升通畅能力及货物周转效率。推动渝南黔北沿边路网无缝衔接，加快沿边普通国省干道升级改造，全面打通边际断头路，促进边界地区形成零障碍、无缝隙的交通体系。