众所周知，对于汽车、军舰、航天器等需要动力来维持其正常运转的，燃料都是必不可少的，在没有燃料的情况下，可以想象这些庞然大物几乎完全失去了动力，也就相当于失去了使用价值。翱翔在天空的飞机同样也离不开燃料，我们都熟知汽车的油箱在哪里，那么飞机的油箱又在哪里呢？了解之后万万没有想到飞机的油箱居然在这，怪不得飞机需要必须得通过加挂副油箱来提升航程。

对于飞机来说，油箱的位置设计会充分考虑其安全性能与飞机本身的空间利用率。这样就不难想象，机翼对于安装油箱来说是一个绝佳的位置。一方面机翼本身空间就很充裕，另一方面在油量减少的同时飞机的重心不会有大幅度的变化，减轻机翼所受阻力，提高飞机的安全性能。所以大部分飞机的油箱都在机翼两侧安装。

当然，不是所有的油箱都在机翼两侧。不同性能的飞机对油箱的安装位置也是有要求的，这时候就需要寻找新的位置来给油箱安个家。在飞机背鳍上，包括尾部还有发动机下面等位置来作为油箱的安装部位。可以说是尽其所能增加飞机的利用空间，提升飞机的性能比。

油箱所能承载的油量毕竟有限，如果需要远航程长时间飞行的情况下，加挂副油箱就成了必要。一般的战斗机都会加挂副油箱，毕竟主飞机能装载的油量是有规定的，战斗机有需要具备长时间飞行的能力，能够在作战中有远航成的性能，副油箱就很必要了。

​为了更好的适应战斗机，副油箱也从二战时期的不可抛丢型，发展到二战后期可以抛丢型。当一架战斗机在没有作战的情况下，通常会选择使用副油箱内的燃料，这样不仅可以增加飞机的飞行航程，还可以减轻飞机自身的重量。一旦战机处于作战情形之中，为了增强飞机的灵活性能以便能够快速灵敏地进入作战状态，进行实时防御和进攻。这是往往会选择丢弃副油箱，通过减少荷载来提高战斗机的作战性能。

因此，对于飞机来说，油箱的位置选择很有其巧妙之处，在增大飞机本身空间的同时又能够考虑其对飞机安全性能的影响。加挂副油箱，也能极大地提高飞机的飞行航程，可以说其设计堪称完美！