前言

时至今日，全球各大城市的交通拥堵情况日益严重，避免车流束缚，在城市中实现自由穿梭，成了人们选择交通工具的出发点。不变的是交通工具的外部体量，正在转变的是人们对节能、环保、清洁的理念。从燃油摩托车往电动车转型是城市交通正在演变的必然过程，宗申新能源也是其中正是在这个大趋势下应运而生。

有幸在极果网抢到了该款产品的折扣试用，下面我们来一起了解一下这款森蓝B1电动车，看一下这款产品能给我们带来什么惊喜，先看两段视频。

骑行体验

外观展示

初见

我国的电动车保守估计有上亿辆，大多数外形千篇一律，大部分质量不敢恭维。但是初次见到这辆森蓝，笔者就被深深吸引了。

闪亮登场。

后侧面。

后侧面。

这款车官方共有蒂芙尼亚蓝、复古橙、亚闪红以及珍珠白四种颜色，这次提供测评的有复古橙以及珍珠白两种颜色，四款颜色都很漂亮，但是复古橙最是亮眼。

B1蓝调 豪华版，电动机规格：1000W；电池规格：锂电60V26Ah，9.5kg为了保证整车线条的流线性，采用了汽车级的烤漆工艺，流线型的设计充满未来时尚科技感。下面进行一些细节展示。

文艺天使眼大灯，复古圆灯造型，亮度超过20000cd，寿命超过20000小时。

远近光灯，照亮你的前程。

经典复古仪表盘设计，简洁大方，发光柔和，显示清晰。

驾驶森蓝B1，你会感觉一切尽在掌握之中，因为大部分的骑行信息都会显示到正中部位的的仪表盘。主要显示了车辆的灯光，行驶状态，转向灯等数据。

丘比特LED闪光灯。

▲复古式分座设计，满足载人载物多功能需求。

右车把。

左车把。

16寸辐条设计。

复古后视镜。

储物空间。

USB充电插孔。

车身侧面的铭牌。

储物箱内电源开关。

操控及性能

上文介绍了森蓝B1的超高的颜值以及感人的细节，下文将介绍该款产品的内在修为。

动力系统

我理解的动力系统主要有电池以及电机两部分，而森蓝B1的配置如下：

电池

森蓝B1采用与Tesla一样的电芯型号，离子电池的鼻祖18650电池作为输出核心。其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。其优点为：容量大，寿命长，安全性能高，电压高，没有记忆效应，内阻小，可串联或并联成18650电池组等优点，是目前世界上被应用最广泛的锂电池之一。通过锂电池管理系统，可智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，达到单体电池间的能量均衡，电池组总电压测量等一站式管理方案。

森蓝B1豪华版的电池容量为60V 26AH，续航可以达到108km,实际体验在城市普通驾驶可以行使63KM。

电机

森蓝B1采用自行研发的1650W高性能无刷辐条轮磁电机，不仅提供最大120N·m的扭矩，最高达到55km/h。

制动系统

采用110mm前后鼓刹，是在刹车的时，无论油门转把是否归位，控制器都将切断输出给电机的电流，同时EBS介入，通过内部运算给电机带来一定阻力，降低车速的同时，将减速时所产生的动能转化成电能，并以脉冲的形式传回锂电包，不但可以有效的从电机本身产生制动力，还可以回收一定的电量为车辆提供更远的续航。通过实际测试，前后轮制动效果都不错，软硬度比较合适。

实际体验

复杂路段情况

减震情况

驾驶平稳自在舒适。

总结

优点：

识别度高：天使眼+复古弯梁设计+复古仪表盘+闪亮的颜色，一眼就会把森蓝B1同其它电动车区别开来;

性能强大：专用电机+EBS回收系统+大牌松下三星电池，每一项都是黑科技；

细节感人：感应式大灯+丘比特转向灯+大轮径辐条轮+UBS充电接口，各种小细节让你感动满满；

建议：

1、后座把手太过锋利，容易割手，期待下一代尽快完善。

2、官方配件尽快出啊， 作为通勤工具，接送小孩上学必要的是后座靠背以及前置栏。

综上所述，森蓝B1电动车具有醒目的天使眼、高亮耐磨的烤漆工艺、复古造型等独特工艺设计元素，还具有专用电机、EBS回收系统以及大容量松下三星电池等性能保障，更有感应式大灯、丘比特转向灯、大轮径辐条轮等感人的细节，除了后座把手锋利以及配件推出慢之外，还真没有明显的短板。相信对于城市工作者来说，这款森蓝B1作为城市代步短途代步工具是个不错的选择，也相信森蓝下一代的产品更加优秀。

本文由极果见习体验师大胃王原创