为了解决纽约城市交通拥堵问题，市政府和州议会也是拼了！

据英国金融时报称，为了帮补陷入困境的地铁系统筹集亟需的资金，纽约将成为美国首个引入伦敦拥堵收费系统的城市。

彭博表示，预计这笔“拥堵费”将筹集10亿美元，用于为运营纽约地铁的纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）偿还150亿美元债务。包括向驾车者收取多少费用以及哪些人可以获得豁免等细节仍将由MTA的Triborough Bridge和隧道管理局敲定，预计该计划将于2020年12月31日之后开始实施。

纽约州议会议长Carl Heasty表示：“这一预算实现了我们为MTA开发可持续资金的承诺，并满足了全州的关键交通需求。”

MTA的Andy Byford表示，在经历了数十年的资金不足和疏于管理的情况后，纽约地铁要么在未来十年投资高达400亿美元进行全面整修（以缓解当前困境），要么就会陷入“死亡漩涡”。

不仅如此，MTA的预算报告还显示其仍旧面临着2022年即将出现的9.91亿美元赤字的窘境，而围绕谁将出资、如何出资的政治争论也一直不断。

鉴于地铁和公交客运量下降以及服务质量恶化压低了营收预期，穆迪甚至在去年底将MTA的信用评级展望由“稳定”调整为“负面”。

英国金融时报还提到，十多年前，彭博政府就曾推动这项工作以缓解交通和环境污染。然而，由于郊区和外城区通勤者的反对，该计划多次未能获得支持，他们抱怨这将给他们带来不必要的负担。

除了征收交通拥堵费，纽约州政府官员在周日的会议上还同意征收豪宅税以进一步支持MTA。根据彭博报道称，对于售价在2500万美元以上的房产，最高税率将达4.15%。预计豪宅税的征收将产生3.65亿美元的资金用于支持MTA的资本支出。