空军航空兵和陆军航空兵都是重要的战略性兵种，只不过在所在军种里的战略地位与承担的任务不一样。

跟陆军航空兵不同，空军航空兵部队在空军这个战略军种里是绝对的一哥、老大——最早的空军部队、或者说世界各国的空军部队都是围绕着各种作战飞机来建设的，而不是围绕着防空导弹或高射炮来建设的。

原因很简单，作为一个军种，它的核心能力必然是它的战略或战役进攻能力，相对于可以承担战略、战役与战术打击任务的空军航空兵部队，防空导弹和高射炮只能搞搞蹲坑防御，只有航空兵才是空军的核心、灵魂与拳头。

至于空军部队里其它的保障性兵种，比如雷达部队，电子对抗部队，场站部队，工程部队等等，尽管任务也非常重要，但是，本质上它们都是围绕着航空兵或防空导弹部队的作战任务提供各种保障来建设的，根本上不具备遂行独立战略任务的能力，就更不可能成为空军的核心部队了。

目前，三个主要军事强国的空军航空兵部队一般都分为四大块，一是战役战术航空兵，二是战略航空兵，三是保障航空兵，四是运输航空兵。

战役战术航空兵主要承担遂行空中战役，执行夺取并保持战区制空权、打击敌方战术与战略机群，实施战场遮断、战役纵深遮断等任务；

战略航空兵主要承担打击敌方战略纵深或敌国本土的重要战略目标，乃至实施核攻击的使命；

保障航空兵则主要承担空中作战指挥（比如预警情报）、电子侦察与对抗（比如各种大型电子干扰机）任务，为整个空中战役提供战略级的电子对抗支援；

运输航空兵的主要任务则是承担战略、战役与战术级别的空中投送任务，向预定战区、战场、战术地域实施多等级、多种类运输。

相比较空军航空兵在空军部队里的老大地位，陆军航空兵在陆军中至少到目前为止，依然处于相对从属的地位。

从兵种司令就能看出来了，空军航空兵没有兵种司令，一般都是空军司令统一指挥；而我军的陆军航空兵目前还挂在联合参谋部陆航部底下，陆航部部长也就是个少将正军级；而从陆航部队的战略地位与战役任务来考察，陆航部队显然也无法成为陆军中的老大。

陆军的核心任务几千年都没有变过，那就是攻城略地的任务。陆航部队尽管也有所谓的空中突击部队，但空突部队却始终限于直升机的运载能力与战役机动能力，在脱离了直升机后本质上就是轻步兵，最多有部分轻装甲作战能力。而直升机也必须依赖后方的战役纵深实施补给维修，没法停在战场上直接修理和补给。

直升机本身就需要陆军部队掩护，空突步兵也只能起到轻步兵穿插的效果，目前的技术水平与战役组织来讲，无法达成大规模的正面战役突破。陆军要实施战役突破，最佳的攻击手段依然是战役炮兵轰，重装部队冲——在这种情况下，偷塔式的陆航突击部队肯定无法成为陆军部队的核心兵种。

而实际上在我军、美军与俄军的战役运用中，陆航部队还有大量的任务是从属于陆军重装部队实施战役突破的——在重装部队突破对方防线的时刻武装直升机可以提供反坦克、打击战术支撑点、打击敌方技术兵器等实时空中支援任务。

说白了，就是帮着重装部队去突破，起到战役炮兵差不多的作用——这意味着陆航部队本质上还是围绕着地面上的重装部队展开行动的，并不具备独立的战略进攻能力。因此自然也就不能算作是陆军老大了。