南沙大桥（虎门二桥）4月2日正式通车
多了一条跨江通道
大家期盼着能缓解虎门大桥的堵塞
南沙大桥开通后
将分流虎门大桥30%的车流
分流黄埔大桥17%的车流
从广州到东莞、深圳的路程可缩短10公里
比之前缩短约半小时车程
节省了不少时间
今年的清明小长假
南沙大桥也迎来了第一次“考试”
这位令人期待的“超级学霸”的表现究竟如何？
通车2日即破10万车次，分流虎门大桥明显
据广东省交通集团消息，4月4日，广东全省高速车流近650万车次，尤其是南沙大桥（虎门二桥项目）通车2日即破10万车次，达到10万车次/日的设计流量，分流虎门大桥明显。虎门大桥当日达到14.14万车次，与去年同比下降了近10%。
南沙大桥开通首日24小时车流总量为5.46万车次，其中西行东莞往广州方向车流量为3.28万车次，东行广州往东莞方向车流量为2.17万车次。而南沙大桥通车2日即破10万车次，达到10万车次/日的设计流量，虎门大桥当日达到14.14万车次，与去年同比下降了近10%。
广东省交通集团分析人士称，因南沙大桥（虎门二桥项目）刚刚开通，很多车主抱着尝鲜态度试行南沙大桥，加之清明节期间车流增加，避堵因素作用下，南沙大桥迅破10万车次非常正常。
这么听来
似乎一切都朝着预期发展
“再也不堵”成真了？
然而事实上却是这样的……
4月4日晚19:45
虎门大桥双向大塞车
堵车了深红色！
双向加起来堵塞得有近10公里吧！
不是南沙大桥前天通车了吗？
不是说虎门大桥的塞车会缓解么？
怎么塞车这个样了？
原来，当晚虎门大桥上有事故发生
造成1辆小车起火
导致无法通行
其实没有着火前
虎门大桥从虎门往广州方向
也是有些塞车的
相比之下
刚刚通车的南沙大桥
情况会好一些
不过在沙田上桥区域也堵上了
大量车辆从沙田上南沙大桥（虎门二桥）
导致沙田收费站路段
排起了堵塞长龙
5日凌晨一点钟多还是红得令人心碎
绵延数公里的车龙，堵在路上的朋友们还好吗？
光看地图没太大感受？
那我们来看点震撼的
看着塞车长龙视频
是不是有种
曾经虎门大桥塞车的壮阔？
这里是东莞沙田
当年虎门大桥塞车的段子
在沙田也重新上演
这个清明小长假
熟悉的朋友圈“堵车”大赛又拉开序幕
不少回乡祭祖和出游观光的小伙伴开启了“段子手”模式
身处重点堵塞处的沙田人民表示，第一次经历沙田如此的堵车场景，真的是“活久见”
以前开车7分钟的路程，昨晚开了一个小时四十分钟，整个沙田堵堵堵！
深圳人民表示，我们也没有好到哪里去
有人在深圳就已经被堵了4个小时……
有些人想回深圳却回不来
“苦闷大桥”VS“苦闷二桥”
还有小伙伴塞了10个小时，也走了4个小时，还没走得出佛山的……
白天和黑夜，没有什么变化……
“选择困难症”都出现了：高速还是国道，这是个问题
还有精明的小伙伴发现商机，卖炒面的准备上场了！
还有小伙伴表示，大概还需要多一条桥才行
车流峰值10时-11时，拥堵里程是平日5倍
广东省交通运输厅发布消息称，2019年4月5日至7日清明假期期间，根据国家有关规定，7座及7座以下小型客车通行高速公路将继续实行免费政策，免费时间从2019年4月5日零时至4月7日24时。
广东省交通运输厅预测，2019年清明3天期间，广东省高速公路出口车流量较去年同期增长约5％，共约1900万车次，日高峰车流约650万车次。
此外，广东全省高速公路将呈现出“首日出行、尾日返程，上午出城、下午返城”的特点。其中，清明节假期第一天（4月5日）出现车流出城高峰，假期最后一天（4月7日）午后出现进城高峰。广州、深圳等珠三角地区出城回乡祭祖、春游的车流较多。
根据历年交通大数据，高德地图、中国天气网联合全国90多家交通管理部门共同发布的《2019清明小长假出行预测报告》：
❒ 清明节出程高峰为小长假第一天，即4月5日8时-12时，峰值出现在10时-11时，拥堵里程占比是平日的5倍左右；
❒ 返程高峰出现在小长假最后一天，即4月7日14时-19时，预计峰值出现在16时-17时。
❒ 整体来看，小长假交通拥堵呈现驼峰型，4月8日拥堵逐渐缓解，并趋于平日。
各位车主出发前最好打开导航
看看塞车情况
选择最佳通行路线！
文明出游、安全驾驶
愿出行的朋友平安顺利！