年底有望开通

地下环线主体施工接近尾声

春天的未来科技城，杭师大仓前校区的十字路口，樱花开得肆意。

余杭塘路西线车水马龙，上班族俨然发现原本的断头路已经打通，往西北连接东西大道畅通无阻。

余杭塘路两侧到处是新盘施工工地，而就在华夏之心工地的岔路口，“未来科技城地下环路入口”正在最后的施工阶段。

2013年，未来科技城核心区块地下空间综合开发项目正式立项，这是地下空间开发利用的省试点项目之一，是一个微缩的杭州版“地下城”。

地下环线分布图（来源：浙里杭州）

“地下城”就在未来科技城核心区域中心，位于余杭塘路、创景路、向往街、景兴路围合区域，总占地面积约600亩。

按照建设规划，“地下城”主要由商业和停车场组成，共设置723个停车位。

其实，“地下城”不仅仅是停车和商业那么简单，还设计了以“余杭塘路-创景路-向往街-景兴路”为主环的车行通道，全长4.5公里，共有4进5出共9个出入口。

地下环线区域效果图 来源：都市快报

余杭塘路东侧出入口实地探访

▲余杭塘路和良睦路十字路口

▲良睦路和余杭塘路交叉口的地标，梦想小镇石碑

▲良睦路和余杭塘路交叉口，左边白色建筑为杭州未来城会议中心

▲位于良睦路西侧、创景路东侧的余杭塘路出入口（A出入口）：由东往西进入

▲内部正在紧张的施工，工程人员告诉记者，目前主体工程已基本完工，接下去将进入装修阶段

▲A出入口北侧是仓溢东苑小区

▲A出入口南侧是华夏之心综合体，包含住宅、探索体验商业，康德思酒店、公馆、写字楼等

▲从出入口往外看，右手边是华夏之心

余杭塘路西出入口

▲余杭塘路西侧出入口，位于余杭塘路舒心路口

▲出入口附近的沙田国际酒店

▲沿着新开通的余杭塘路西段往西，路标已正式更名为余杭塘路，新修改的路标痕迹明显

向往街出口实景图

▲余杭塘路在绿汀路口左拐，车行不久就看到了向往街，向往街左拐一直往东开，到断头路就是正在施工的创景路和地下环线向往街出口

▲正在建造的创景路

▲地下环线向往街出口，施工人员告诉记者，该出口工程进度稍慢于余杭塘路出入口，目前正与地铁5号线同步施工中

▲就在向往街出口的北侧，是新湖14号地块施工工地

贰

地下环线打通

对于“地下城”区域来说，一个很重要的设计是车行环路预留的15个连通口，这是地下和地上的沟通桥梁。

通过这些连通口，奥克斯时代未来之城、万通中心、EFC欧美金融城等商业综合体被有机连在了一起，居民要去某个综合体可以直接走地下单循环道路，这样就不会对过往车辆造成影响。

要说“地下城”最逆天的设计还数与轨道交通的结合，地铁5号线（创景路站）与机场快速线在未来科技城核心区中央公园处交汇直至绿汀路站，往西以轻轨方式连通临安。

未来科技城CBD地下三层剖面图

通过地下三层剖面图，我们可以看到，环线区域不仅地面交通四通八达，重头戏的地下部分更是设计超前，方案先进：地下一层是商城+外围环线，地下二层是停车库，地下三层是地铁5号线。

这样一张立体交通网络，率先得益的就是附近的居民。“地上地下”之间，未来无论是轨道交通、驾车出行还是商场购物，都将更加便捷。

地下环线余杭塘路良睦路出入口周围的业态

（来源：杭州口水楼市）