前我们的歼-20装备的还是涡扇10发动机，严格意义上来说，这款发动机只能算作第三代，还远远不能满足歼-20的飞行要求。歼-20作为第五代机，必须要有与之匹配的第五代发动机做保障，不然超音速巡航、超常规机动都是妄谈。

歼20本身比F-22大一圈，也要更重一些。大有大的好处，就是能够多装油，而且能够布置大型的弹舱，缺点就是需要大推力的发动机来补。涡扇15发动机的18吨推力就能很好的满足，以后还需要提高到19到20吨左右。想要让歼20的性能更上一层楼，就必须得这么干。

涡扇15的推力小于F-35一点儿都不丢人。因为涡扇15是一种真正的为超音速巡航准备的发动机，它的涵道比很小。F-35推力比较大，是因为它的涵道比较大，涵道比大了以后发动机的推力就会变大，但是F-35想要做超音速巡航那就不可能了，这是互相矛盾的两码事。

有些朋友一直有这样的观点，他们认为五代机拼的就是隐身和航电，至于超巡航和超机动并不是主要的，甚至是可有可无。这种想法自然是片面的，如果在这两样东西真的没什么用的话，为什么世界上还有许多国家下大力气研究呢？

超音速巡航和超机动这两个性能决定了一架战机多快能抵达战场，也直接决定你能在多远的距离开始进攻。在进攻之后，你又能已多快的速度转身脱离，或者迅速发动第二轮攻击？如果双方是近距离纠缠时，你又是否可以先发制人？这些都是要考虑的，要知道战场上那是分秒必争的，如果没有强大的动力做支撑，那再好的隐身也不行。

我国的涡扇15一旦实现量产，将会使我国的歼20在原基础上再提升一个档次，实现超音速飞行，使其成为最先进的五代战机。