在日本的国产F-35A战机“初号机”坠海失联后，全世界都在密切关注着这起不幸的事故。作为世界上最先进的第五代战斗机之一，F-35“闪电2”系列战机本该是美国军用航空工业的“集大成之作”，如今却因为各种故障、坠毁事故而导致负面新闻缠身，可以说是相当的讽刺。在日本和美国还在拼尽全力在太平洋里寻找坠海F-35的同时，日本国内却传来了一条对于日本来说“非常不友好”的消息：日本的F-35战机出事“并非先例”，早在之前就已经出现了数次严重故障！

（日本国产组装F-35A战机的“初号机”，编号79-8705，也就是此次坠海失联的战机。图据网络）

据环球网援引日本共同社报道，当地时间4月16日，日本防卫省终于在争议和压力下承认了一个惊人的事实：部署在航空自卫队三泽基地的那13架F-35战斗机中的5架都曾经出现过重大故障。截至今年2月底，这批日本自行组装生产的F-35A战机在训练中至少出现了7次重大故障，并因为故障而不得不进行紧急着陆。在此前，航空自卫队一直宣称“日本的F-35仅出现过三次故障”。但现在，日本防卫省的“自白”可以说是狠狠地打了自己人的脸。

美国制造组装的日本F-35战斗机

据日本防卫省公开的数据显示，在这七次因故障而紧急着陆的事件中，事故的原因还都出奇的一致——几乎都是因为战机操控系统或燃料系统显示异常的警报装置发出异常告警，导致当时正在进行训练的F-35战斗机不得不紧急降落以排除故障。所幸这几起迫降事件都没有造成人员伤亡。然而，在这七次迫降事件中，日本自行组装的第1（已坠毁）、4号战机各占两次，2、3号机各出现1次，只有一次是美国“原厂货”发生故障。

F-35战机部件承包商公开道歉

“日本制造”跌下神坛并不是什么新鲜的事情。早在4月10日，就曝出了日本F-35战机发动机承包商IHI（石川岛播磨重工）因为在战机发动机维护和制造工作中“造假”的事件，违规事件高达1.3万起，引起了轩然大波。日本经济产业省和国土交通省分别对该企业进行了制裁和勒令整改。虽然坠海战机所用的F-135发动机并非由该公司生产，但在这起重大违规事件背后折射出的，日本制造业的“黑幕”恐怕与这起坠机事件脱不了干系。

（IHI还未正式开始生产F-135发动机，仅负责维护工作）

虽然日本国内仍然处于不断地道歉和整改的状态，但这并不能改变一个事实——日本的军工产业背后存在严重的问题。从这几次迫降事故的原因看来，负责F-35战机组装和调试工作的三菱重工及其下属的小牧南工厂恐怕会是罪魁祸首之一。眼下，日本最需要的是立即着手对这些涉事企业进行调查，并及时处理存在的隐患。否则，日本不论花多少钱组装所谓的“国产”F-35，都会因为各种故障而坠毁，最终化为乌有。