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一、人类三大阻碍互联互通的思想
一、一带一路的中国战略雄心
三、中国智造、中国智慧和中国方案
经典语录
2019年4月26日，第二届“一带一路”国家合作高峰论坛盛大开幕，中国企业将迎来走向世界的一个新起点。其实，中国的一带一路战略雄心其实就是将以比亚迪所代表的“中国智造”、中国智慧和中国方案，惠及全世界更广大的人民！
一、人类三大阻碍互联互通的思想
人类进化发展至今，有三大思想一直在阻碍世界互联互通，阻碍世界资源的上善若水，从而阻碍世界经济的发展！
1、民众的封建保守主义
无论世界哪国的人民，都是本能的想不劳而获，想子孙万代丰衣足食，比如中国的房地产高歌猛进，很多中国人买了几十套房子，成为了新时代的地主，什么活都不用干，久而久之，人也就废了，这就是民众的封建保守主义，不懂得物尽其用，人尽其才方为正道！
无论美国的民粹主义，还是欧洲法国的黄马甲运动，这都不是一时的冲动，是长期社会高福利让民众丧失了奋斗精神导致的结果。
2、官僚的以权谋私主义
无论世界哪个国家，都有政府，都有官僚，那就一定有以权谋私的行为。权力腐败导致劣币驱逐良币，严重影响资源的配置。
中国几千年的封建专制制度，核心在于重农抑商，封建权贵为了维护自己的利益，希望江山稳固，阻碍社会商业繁荣，不希望民主社会的诞生，这就是最大的以权谋私，毛泽东建立的社会主义制度本质上就是为人民服务，实现官僚的公仆化。
3、资本的利润中心主义
无论世界哪个国家，社会发展了，商业繁荣了，自然就有资本的积淀，关键是资本唯利是图，追逐泡沫，以钱生钱，纯粹的物本主义加上人类中心主义泛滥，搞得世界资源耗竭，物种灭绝和生态灾难，所以，人类社会呼唤的是坚持正道公义的企业家，要为人类创造正向价值的商品。
二、一带一路的中国战略雄心
无论谁服或不服，中国都正在引领世界的发展，共商共建共享的“一带一路”倡议都正在成为世界经济合作的航标，平等互利、合作共赢都正被越来越多的国家和人民接受并认同，人类命运共同体的共同愿景都开始在世界人民的心中生根发芽！
“一带一路”倡议从提出到现在5年半，时间不算太长也不算太短，都取得了怎样的成绩呢？在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的开幕式上，中国元首发表重要讲话是这样描述的：
在各方共同努力下，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，一大批合作项目落地生根，首届高峰论坛的各项成果顺利落实，150多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。
共建“一带一路”倡议同联合国、东盟、非盟、欧盟、欧亚经济联盟等国际和地区组织的发展和合作规划对接，同各国发展战略对接。从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲，共建“一带一路”为世界经济增长开辟了新空间，为国际贸易和投资搭建了新平台，为完善全球经济治理拓展了新实践，为增进各国民生福祉作出了新贡献，成为共同的机遇之路、繁荣之路。
上述讲话虽然只有一段描述，但任何哪怕半句话只要展开都是丰富成果。
什么是“六廊六路多国多港”的互联互通架构？“六廊”是指中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国一中亚一西亚、中国一中南半岛、中巴、中印缅孟国际经济合作走廊；“六路”是指铁路、公路、水路、空路、管路、信息高速路互联互通路网；“多国”是指选取若千重要国家作为合作重点；“多港”是指构建若干海上支点港口。就这些内容，哪一个拿出来不是“硬菜”？然而，在过去5年多时间里，这一切已经基本形成，而且还是一大批项目落地生根。
两年前的第一届高峰论坛，29位外国元首、政府首脑及联合国秘书长、红十字国际委员会主席等3位重要国际组织负责人出席高峰论坛。今年的第二届高峰论坛，则共有40位领导人，规模明显扩大。
为什么这第二届高峰论坛比第一次更加隆重？因为首届高峰论坛的各项成果顺利落实了。而在这些项目的推动下，一共有150多个国家和国际组织同中国签署了共建“一带一路”合作协议。150多个国家和国际组织签署合作协议意味着什么？意味着世界上一多半的国家和主要国际组织都和中国签署了共建“一带一路”的合作协议。
自2008年全球金融危机，世界经济就开始进入了群龙无首的混沌状态。中国用了5年时间，在2013年10月，由中国元首在哈萨克斯坦和印尼提出了“一带一路”倡议，给迷途中的世界经济指出了一条确实可行的发展路线图。然后，中国又用5年的时间，将“一带一路”倡议落地生根，不但有了上层建筑的规划，更有了战略细节的落实和一大批项目的落地。
想想也的确让人感到振奋，在全球金融危机爆发，全世界都处于迷茫的5年，中国通过自我革新与深入研究，提出了解决未来世界经济的可行性方案。或许，提出之初观望者、怀疑者众，但中国又用5年让整个路线图不但变得清晰，实际上已经形成了体系并将相关路线践行落地，现在“一带一路”已经完全成了未来世界经济真正的承担者，或者说只有这一条路才是未来世界经济可持续发展的正确大道。
三、中国智造、中国智慧和中国方案
2019年4月22日~24日，由中央广播电视总台摄制的 “一带一路”纪录片《共筑未来》，在晚8点黄金时段的央视综合频道陆续播出。其中格外引人注意的是，完整播出的三集主题纪录片中，有一家企业居然占据了一集10%的片长。
此前，在国人的心中，它是国内低调的汽车生产商，但其在国外的巨大影响力，让它成为了纪录片中交通及能源领域的企业代表。这家企业就是比亚迪。得益于产品的出色表现，比亚迪深受当地人们的喜爱，也引起了国家的高度重视，因此中央广播电视总台专赴英国伦敦、匈牙利马尔科姆等地，拍摄比亚迪的电动大巴。在第三集《美美与共》的故事中，镜头聚焦在了英国伦敦街头流动着别样风情的红色大巴。这些早已升级换代为零排放、低噪音纯电动巴士的英国“国宝车”，80%以上居然都有比亚迪的标志。这是从未有过的现象，要知道，对伦敦居民来说，驰行于伦敦街头的红色大巴对他们有着特殊的意义。
在人口数不足千万的伦敦，公交大巴每天的运载量却超过600万人次。除了与民众出行息息相关，它还是伦敦的象征，2008年北京奥运会闭幕会上，红色大巴正是“伦敦8分钟”的主角。具有特殊象征意义的公交大巴，为什么会有来自中国公司的标志呢？这还要从比亚迪的产品说起。伦敦作为曾经的“雾都”，过往传统的公交巴士惊人的尾气排放一直拨动着民众敏感的神经。和其他地区的管理者一样，英国伦敦交通管理局也一直在寻求公交领域的节能减排方案。为此，他们也曾多次测试本土制造商生产的纯电动大巴，效果却不尽如人意。就在这时，来自中国的比亚迪进入伦敦当局视野。
刚进入伦敦市场的中国品牌就遭受了质疑，“毕竟那时纯电动大巴在全球都是新兴事物，加上伦敦的大巴标准很高，他们不太相信一个中国企业能做出完全适合伦敦的、先进的、超前的产品。”
于是伦敦交通局一行远渡重洋，来到比亚迪的总装厂、电池工厂考察，一瞬间怀疑与担忧烟消云散了。“区别于其他厂商，比亚迪围绕的是电池这一“心脏”来造大巴，这一品质保证是我们很看重的。”伦敦前交通局长莱昂·丹尼尔斯说。货比三家后，谨慎的伦敦人被比亚迪领先的电池、电机、电控核心技术“说服”。
从此以后，伦敦的纯电动大巴几乎被比亚迪“承包”了。到2019年3月，比亚迪占据英国纯电动大巴市场60%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过80%。
为人民生活便利带来巨大贡献的同时，它对伦敦的的空气质量改善也是不容忽视，自2015年以来，比亚迪纯电动大巴已累计行驶480万公里，减少二氧化碳排放就超过5000吨。
假使人们站在一百年后，来观察今日的“一带一路”时，一定会发现这样的事实：
2019年，其实是我国由制造业大国向制造业强国转变的关键一年。在三大产业中，制造业作为国民经济的主体，是经济稳增长的造血器，是立国之本、兴国之器、强国之基。
而汽车行业作为国民经济的重要支柱，其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动力大的特点，一直是工业发达国家的经济指标。在世界上所有品牌车企中，比亚迪的新能源汽车销量已经连续4年做到全球第一。此外，世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场，也被比亚迪尽收囊中。
在欧洲，每5台纯电动大巴，就有一台标着比亚迪的Logo。在美国，50多个知名客户向比亚迪纯电动车投下“信任票”。在日本，2015年2月，比亚迪在京都交付5辆纯电动巴士，成为了中国汽车工业60多年历史上首个真正意义上成功登陆日本的车企。
在韩国，2018年4月，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营，这是韩国规模最大的一支中型电动巴士车队。
比亚迪成了中国品牌中一张不折不扣的国家名片!也正因如此，比亚迪才能连续三次（比亚迪的轨道交通产品云轨、云巴在春晚舞台惊艳亮相；央视《新闻联播》用超过3分钟的时间，讲述了民营企业比亚迪的转型创新之路……加上这次），被选为国家媒体平台的重大主题宣传报道对象。
2019年4月26日，第二届“一带一路”国家合作高峰论坛盛大开幕，中国企业将迎来走向世界的一个新起点。
其实，中国的一带一路战略雄心其实就是将以比亚迪所代表的“中国智造”、中国智慧和中国方案，惠及全世界更广大的人民！