今天的主题是Si，一个传奇的徽章，代表性能的象征。作为阵容中处在R下方，思域Si提醒我们，我们不需要古怪的马力数字来获得乐趣。凭借适中的性能和适中的价格标签，它是一款以性能为导向的车辆，既有双门轿车，也有四门轿车。但是，在这个激动人心的30,000美元的细分市场中，还可以选择大众高尔夫GTI和斯巴鲁WRX这样的竞争对手。

思域Si采用与思域EX-T和Touring车型相同的发动机，1.5升涡轮增压直列四缸发动机，但Si采用更大的涡轮增压器和更好的排气流量，总输出功率现在为205马力，192磅 - 英尺扭矩。通过短前六速手动（唯一可用的变速器选择）将动力传递到前两个车轮。Civic Si的重量也更轻，更坚固。它配备了运动型悬架，可变电动转向齿条，双模式自适应减震系统，螺旋限滑差速器，更大的前制动器和更宽的18英寸轮胎。

唉，涡轮增压器的最大缺点是缺乏排气噪音。Civic Si听起来更像是一台低沉的割草机而不是一台性能机器。即使在点火时，Si也只会发出微弱的低语。对于Civic Type R来说也是如此。没有引起任何情绪上的吸引力，至少可以说排气是令人沮丧的，特别是一旦你听到来自竞争对手GTI或Veloster N的噪音，斯巴鲁WRX听起来比较令人愉悦

内饰除了增添运动型前排座椅，红色缝线，铝合金运动踏板，仪表周围的红色灯光，皮革换档行李箱和铝合金换档旋钮之外，本田并没有做出太大的努力来改造机舱。用来覆盖扶手和门衬里的沙哑布料非常粗糙，仪表板上用那些假碳纤维面板也太廉价了。

由于只有手动变速箱，本田无法实施全套驾驶辅助和安全功能。Si没有盲点监控或车道偏离警告，只有后视摄像头和LaneWatch，后者使用乘客侧镜下方的摄像头，可让您在换道时查看右侧盲点。

产品规格：

• 型号： 2019本田思域Si Coupe

  测试车价格： 29,090美元

  轴距（mm）： 2,700

  长度/宽度/高度（mm）：4,505 / 1,878 / 1,390

  整备质量（kg）： 1,330

  发动机： 1.5升涡轮增压直列四缸

  马力： 205马力@ 5,700转/分

  转矩： 192磅 - 英尺@ 2,100 - 5,000转/分钟

  变速箱： 6速手动

  发动机和驱动配置： 前置发动机，FWD

  燃油消耗量（城市/公路/综合）L / 100km： 8.4 / 6.2 / 7.4

  轮胎： P235 / 40R18