小黄车一开始出现在市场上，受到广大市民的热捧，给短途上班族带来了便利，是大多数人短途的最佳出行方式。当然，不只是上班族，下班了骑着小黄车到处逛逛也是一种享受，在夜色下踩着小黄车一贪婪的享受美丽的夜景还能达到锻炼的目的，感觉倍棒。

随着小黄车一起上市还有一些摩拜、优拜、OFO、小鸣、小蓝、骑呗，从2015年的时候大街小巷一下子涌现出这些品牌的共享单车，但是，不到两年，一些共享单车渐渐没落了，至今为止存活下来的我们看到的也只剩小黄车跟膜拜单车了。

那么，一辆小黄车的成本是多少呢？每一次骑行半小时1元钱，小黄车的老板要多久才能回本？小黄车除了制造成本外，还得担负损坏成本、运营成本、推广成本和技术成本。这些算下来也是一大笔数据。

据了解，小黄车刚开始的时候投放600万辆在市场，一辆小黄车的制造成本大约在260元一辆，那么，单单是制造成本就有15亿元左右。小黄车的出现，使得一些滴滴车或者出租车的生意“难做”。小黄车到处都是，扫码就可以骑行，交190元的押金就可以骑行，半个小时1元钱，那就相当于一辆车骑行130个小时就回本。但是，260元只是制造成本，还没有算上技术成本以及人工费以及后期的维修等费用。

但是，小黄车的存在本身就很危险，一些人使用之后没能停放好，导致一些城管大批大批的运到郊外的空地，小黄车成了“坟场”。面对这种惨状，加上小黄车投入市场的数量较大，多久能收回成本大概也只有小黄车的创始人戴威知道吧！

如今小黄车已经覆盖全国的33个城市，戴威推崇的理念是“骑行最后一公里”。前段时间摩拜单车被美团收购，因为市场上的大量车辆遭破坏，资金周转不过来，导致部分押金退不回来，有网友呼：小黄车可能真的黄了。但实际上小黄车会不会“黄”呢？