在一号线上，最耳熟能详的声音不是下一站某某，而是“尊敬的乘客您好！现在是临时停车……”
在造价6000万的一辆辆豪车上，乘客每天都能体验什么是：一直在路上，一直在故障。
2019年初至今，地铁一号线就因为故障已被两次成功送上热搜。
从官微的显示来看，截止今天，1号线设备故障出现过3次，2月21号，4月15号以及4月22号。频率，其实吧……嗯……好像……真的不低！
大家对一号线的态度可以说是相当真实了，基本是这样，这样，以及这样……
但故事往往需要转折，我们受深圳地铁邀请，去参加他们的开放日活动。
本着能当面吐槽就绝不背后吐槽，就算背后吐槽被知道了也……不……怕……的态度，勇敢地去了，还当面“质疑”了经常临时停车的问题！
乘客永远到不了的站台01
在深圳地铁调控中心（NOCC），打卡了一个普通乘客永远到不了的站台：文体公园站。这个地方，翻遍地铁线路图也是找不到的。
一个在线路图上找不到的地铁站
NOCC，全称是深圳市轨道交通网络运营控制中心，简单说就是深圳地铁的大脑，现场是大片本片场景，因为调控中心不能拍照，故画面只能想象。
NOCC全景模型图示
那种电影里看到过的超大屏幕，然后很多人站在前面操控，还有各种小的监控台。
接下来告诉有一个尴尬而又不失礼貌的消息：每个人在地铁里的一举一动都被看得明明白白。
比如说那个在地铁口玩儿jio的小伙子，等我们走的时候，他还在玩儿他的jio。
文明地铁靠大家，毕竟有人瞅着呢。
没拍出车库的豪华
同时见到了停了无数地铁的车库，就是价值6000万一辆的豪车停了一排又一排，原谅这里提供的照片完全没拍出那种豪华。
想想每天都能坐着6000万一辆的豪车出行，是不是格外激动！虽然并不能召唤其中一辆作为神兽。
开6000万的豪车是一种怎样的体验02
问：开6000万的豪车是一种怎样的体验？
答：看过凌晨4点的深圳吗？嗯，我们也就每天都看而已。
来看一段车长视角
看完之后大家可能觉得平平无奇，毫无特别之处。
是啊，对比乘客，车长所在的环境不算优越，每天面对得都是那条经过过无数次的隧道。而且由于隧道内地铁运行产生活塞风，列车内外压差很大，加上车速特别快，整个驾驶室都非常吵。
地铁站间距相对短，一般3分钟以内需要停靠一次，每次停靠大约30秒，车长一路上基本没有时间休息。
驾驶室视角
车长所有操作都是“手指口呼“，（一套专属于他们职业的指令），一个人的时候也要做，保证操作万无一失，毕竟身后一车的人。
进去之前，相关工作人员郑重强调超过三次，一定只能安安静静待在一边，不能有任何影响机长的行为。那会儿的我，必然是一只乖巧的我。
而且每次到站，车长都会出来看看，确认关门时是不是有夹人夹物。
车长不分性别，小哥哥小姐姐都有。每天凌晨4点穿着制服走进地铁站，不是有什么秘密活动，只是他们上班时间是凌晨4点。
没错，凌晨4点。
1号线为何总临时停车03
在最后的座谈会环节上，作为一号线的常客，毫不客气地问了，“为什么一号线总是在临时停车，还老是设备故障？”
6000万一辆的地铁，虽然买不起，但都坐得起，谁还不是消费者，还不能勇敢地维护一下自己的权益了。
各个部门的负责人都非常正式、严肃且活泼地参加了座谈会议，各自都超认真地给出了回应。
认真回答问题的负责人
首先，一号线是运行时间最早最长的线路，从04年上岗至今，15年。人活15年要得多少次病，愉快地类比一下，理解一下15岁高龄的地铁线。
地铁和你家车一样，要保养维修。以运行路程为单位，大个头也要更换小部件，也会出现很多我们不知道的问题，例如……（当时工程师说了，然鹅愚蠢的我没记下来）
其次，15岁高龄的一号线列车负责牵引的系统设备是进口设备，西门子、庞巴迪。而且实现自主维修这件事情需要经历复杂的过程。
大家都能感受到的问题，地铁负责部门也很重视，他们表示：“不瞒大家，现在的一号线每个路段都是靠人守着，运行期间，一出现问题就争取在最短时间内解决，大家天天在微博吐槽，都是知道的，只能努力做到最好的程度，希望大家能理解……“
送你们帅气的工程师
作为在座谈会现场的一号线乘客，尝试这理解了一下，也就理解了。
虽然理解，态度还是要明确：总被困在临时停车里的乘客，都不是"尊敬的乘客”，而是暴躁的乘客。
后来，他们又告诉我们，乘客5秒钟，地铁30秒。
我们感受到的5秒钟，从地铁调控那里算上开门关门再到启动，大概30秒过去了。根据南美洲那只优秀的蝴蝶带来的效应知道，事情并没有那么简单！
5：00检查运营前的准备工作确认系统设备，5：30地铁出发，6：00车站对外服务，一直到23：00运营结束，列车返航；0：00工作人员对列车、轨道、接触网等各种设备进行维护、维修，清洁；4：30清洁、维护、检修、施工；然后又一个循环，一年365天。
从地铁设计路线开始，整个庞大的系统开始运行，一环扣一环。隧道、轨道、车辆、供电、信号、通信、环控、综合监控、自动售检票等等几十个系统要一起工作。
这所有的一切背后都是平时被我们忽略的工作人员，其中艰辛可想而知。还是那句大家都熟悉的话；所有的岁月静好，都是有人在为我们负重前行。
嗯，理解万岁吧！
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