本文来自拍电影网演员圈的【演员说】栏目

电影《风中有朵雨做的云》历时两年，被迫修改了百余处，从支离破碎的信息里，我们依然能看到娄烨强烈的个人影像风格。

在剪辑后的版本中，片尾的房车打斗片段只剩下几个镜头：井柏然倒地、众人厮打、连环撞车。

要知道本片除了最佳导演、最佳摄影、最佳音效外，还提名了金马奖最佳动作设计。很多网友不以为然，无法理解以情感叙事见长的娄氏电影为何提名了动作设计这个奖项。

事实上这个段落最初的构想和版本是，将所有的打斗都集中在一个长镜头里，难度非常大。特技指导罗礼贤、罗义民父子和他们的团队拍了将近一周。阿云被烧的一幕也是真人穿了防护服亲自上阵，拍完立即灭火。

特技演员是演员群体中比较特殊的一类，他们是幕后英雄，代替演员完成各种高难度、高危险的动作。今天为大家介绍好莱坞的金牌特技演员哈尔·尼达姆。施瓦辛格称赞他为好莱坞的特技演员们设定了金质标准；伊斯特伍德说他不管是特技演员、导演还是任何相关职业，他总能做到最好。

哈尔·尼达姆（Hal Needham，1931—2013）是特技演员中的金字招牌，世界上片酬最高的特技演员，艾美奖、奥斯卡终身成就奖获得者。56次骨折，无数次撞车、跳飞机、高台坠落，他的好莱坞生涯比好莱坞动作大片还惊险。

他神勇、睿智，懂得团队协作，深具片场生存智慧之道，并终生为提高特技演员的职业地位而奋斗。转行做导演后，首部电影便大卖，票房仅次于当年的《星球大战》，且希区柯克也对之赞赏有加。

他的一生充满了革新精神，在各个方面开创先河：他是首位在影片结束时播放幕后花絮的导演；他发明的全能摄影车，至今应用在外景拍摄中；他是参加安全气囊测试的第一人；在纳斯卡比赛中，他的车队是首支使用遥感勘测技术的队伍；他创造了吉尼斯世界纪录，是首辆实现超音速行驶汽车的投资人和拥有者。无论于好莱坞内外，皆堪称传奇。

我的人生就是不断冒险，但这样的职业就是我的心之所选。工作时我从不迟到，而且总是竭尽全力把事情做好。

尽管现在新科技已经应用到电影制作及特技镜头的拍摄中，但我们还是离不开有血有肉的人去完成撞车、高台坠落等特技表演，并借着电影人共有的、贯穿我整个职业生涯甚至是一生的肾上腺素的冲击，来完成一部非凡的作品。

好莱坞的生活并没有表面看起来那么光鲜轻松。我来给你讲一些小故事听听吧……

——哈尔·尼达姆

▲《卖命生涯》海报

在《卖命生涯》这部片子里我拍了不少刺激的特技场景。包括巴库纳斯（A. J. Bakunas）从破世界纪录的75米高空中的直升机上，做高台坠落动作，落到地上的气囊垫上。我还穿越半个亚拉巴马州，沿路设计爆炸镜头。

此外，我们为《卖命生涯》特别改装了一辆皮卡。当一位警察将伯特拦下来时，伯特准备倒车，将车斗上的啤酒转移到另一辆车上去。为了让倒车的速度尽可能快，我们重装了卡车，以让后轮获得足够强的控制力，同时将前轮固定，防止倒车时轮胎左右转动。

我们还在离车斗十几厘米高的地方水平安装了一个方向盘，这样，当皮卡在高速公路上倒车时，另一位司机就可以卧在车斗里，透过安装在后挡板上的玻璃观察车后情况，控制方向。在拍摄这组镜头的早晨，我看到了改装好的皮卡，正式拍摄之前我想先测试一下倒车的性能。

当天我们在华纳兄弟公司的露天片场进行拍摄，要是能躲开警卫室的监控，偷偷开车溜出院子应该会很有意思，于是我就这样做了。很快我就将车开到城里的街道上去了，正当我要找个地方调头的时候，我看到对面街上停了一辆警用摩托。从警察身边经过后，我就听到他骑上摩托鸣着笛追上来了。

于是我靠着马路牙子停下来，当他过来，关掉引擎，我赶紧大声喊道：“警官，我在车斗里呢（车斗上装了个车篷）。你放下后挡板就能看到我了。” 警官解开锁扣，放下了后挡板。我慢慢爬了出来，结果抬头一看对方竟然是我认识的人。

警官和我照面后说：“天啊，是你啊尼达姆。你在搞什么？”我赶紧对他说：“帮我开路送我回华纳兄弟片场我就告诉你。”于是他打开警灯，我们就出发了。他领着我回到片场，全场都安静了。警官退后几步，让我下车，交代其他工作人员好好看着我，不要让我乱来，然后又骑上车离开了。

后来，这位警官对我说，当他看到倒着开的皮卡出现在街道上时， 根本不知道发生了什么事情。我开到路边停下来后，他还以为是电视台的隐藏拍摄整人节目。我告诉他，片场的工作人员发现是一位警察护送我回去，而且还没有开罚单时，他们都震惊了。当然，我没有透露我俩是朋友。除了幸运我还能说什么呢，洛杉矶有7000多名警察，而我恰好被我认识的一位截停了。

我们选了亚拉巴马州的一处综合建筑群作为片子的外景地之一。这些建筑在“二战”期间被作为战俘营，后来被改造为大学宿舍，当时即将被拆除。这正合我们心意，就由我们帮忙拆掉吧。当时每栋建筑的残值是1万元，如果补足价钱，我们就可以买下这些楼房。

我们计划下午2点开拍。为了完成这场如此精心设计的戏，准备工作必须万无一失，但当天现场各种问题层出不穷。很快就到了晚上，我们不能将炸弹不管不顾地留在大楼里一整晚。找人看守倒是一个解决方案，可惜我们人手不足。所以，我们不得不连夜拍摄了。我坐着直升机升空，等候一切就绪的消息传来。

我向下看去，道具管理员正骑着自行车进入排布了引线的街道。在我能找到人将他拦下来之前， 他就已经撞上了一根引线，一栋大楼随之被炸得灰飞烟灭。他被爆炸冲击波撞得从自行车上摔了下来，但他马上爬了起来，四处张望看有没有人看到他闯祸了，然后把自行车往楼底下一扔，拼命跑开了。

当前期准备都完成时，天色已经很晚了。摄影机开机，我喊“开拍”后，一切就按部就班进行了。尽管对各个镜头顺序已经烂熟于心，但内容实在是太多了，我竟感到目不暇接。但当伯特驾车来到飞越大桥的起始点时，我知道这个场景的拍摄就告一段落了。

这部戏中，有一场特技表演要求伯特骑着摩托车从一辆行驶中的半挂车拖车车轮之间穿过，然后抬起摩托车车身，撞上马路牙子，整个人翻过把手。斯坦·巴雷特将代替伯特完成这个镜头。

斯坦是一名专业摩托车手，要完成滑过半挂车车底的动作当然没有问题，但撞上 马路牙子然后翻过车把这个动作就让他有点心里没底了。万一在翻越的过程中脚或小腿绊到把手，他就很可能脸朝下撞到地上，而飞起来的摩托车也极有可能砸到他身上。

现场的所有特技演员都对这个特技的设计提出了自己的想法，斯坦一一听完后问我有没有做过类似的表演。我说当然有，我在安·玛格丽特和乔·纳马思（Joe Namath）主演的电影《烈火战车之英雄救美》（C. C. and Company，1970）里就做过。

在那场戏中，坏人骑着摩托车撞上了停着的敞篷车。冲击力将我 （担任饰演坏人的演员替身）从敞篷车上方甩过，摔到地面上。与此同时，摩托车车头朝下翻过来，落在敞篷车的前座，引起了爆炸。在开拍前，我在靠着敞篷车车门的地方设置了一个翻车坡道，并在坡道上方安装了一个长宽均为1米的空气压缩弹簧。当摩托车到达坡道上方时，弹簧就将摩托车的车头向上弹。

摩托车的前轴上连了一根缆绳， 能在摩托车往前飞时将其拽住，并把前轮向下拉，造成摩托车车头朝下翻倒落在敞篷车前座上的效果。与此同时，特效组的工作人员将按下按钮引爆炸弹。当时我也是第一次碰到那样的特技表演，和特效组的工作人员讨论过后，我们觉得方案应该是可行的。

当摩托车前轮撞上空气压缩弹簧时，车头猛然被弹到空中。缆绳一拉，摩托车的车尾翻到上方，车座撞到我的背上，我因此往前扑了12米之远。斯坦听后让我布置好现场，他先去换戏服。当他换好回来后，我向他展示了特效机关的设置，并让他不用担心会被把手绊到。斯坦听完二话不说就骑上摩托车，告诉我自己准备好了。拍摄非常顺利，而且效果惊险刺激，非常吸引眼球。

当《卖命生涯》剪辑完后，我发现有很多特技镜头没有被放进成片里，这实在是太浪费了。由此，我的一个点子引领了一种新的潮流。

这个潮流，也就是后来大家所称的“花絮”。当时我找到了一位作曲家，请他给我的这些花絮配上一段音乐，这首曲子是关于好莱坞特技演员的，很是动听。我们将花絮按着节奏剪辑，让动作和旋律相匹配。这种处理方式非常好，自我们的花絮播出后，两三部正在拍摄的电视剧也效仿制作了各自的花絮。

我是首位在影片结束后加上花絮的导演，自打第一次那样做后，我再也不在影片结束后直接打出“完”字。黑场几秒，花絮将与演职人员名单一同播放。往后的几年里，不断有工作人员告诉我他们很喜欢观看花絮，因为这可以帮他们回想起拍摄时的各种乐趣。

我去电影院看电影时经常会观察到，银幕一黑有人就起身准备离开了，知道底细的观众就会叫道：“快坐下，还有呢！”看到这样的情景我总是很高兴。

参考图书：《搏命特技人》

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