J-20 WARNING
之前咱们连续写了两篇文章谈了空军航空兵和海军航空兵（《空军和陆军航空兵有什么区别？》、《中国海军航空兵的地位如何？承担的任务类型是怎样的？》，又有读者强烈要求给中国空军航空兵做个总体评价。
中国空军的装备规模、各机型大概数量笔者之前已经专门写文章谈过了（当然随着时间的推移，再过一段时间可以重新清点一下最近一年又入役了什么新装备），那今儿个咱就不谈空军有多少三代机多少四代机，咱们就来谈一谈中国空军目前的优势和劣势都有哪些。
其实你要笔者去讲中国空军，给它的评价是比较纠结的，老规矩，咱们先说结论：中国空军是一支长期拿着军费大头（跟吞金巨兽海军不相上下）、技术装备数量和质量都处于世界第二或者第三的位置（仅次于美国空军与美国海军航空兵）、却长期以善于使用地导部队与高射炮部队实施国土/要地防空作战而闻名的空军。
至于一支战略军种真正应当具备的战役战术职能，即空军的战略进攻能力，在中国空军这里长期存在短板，不仅战略进攻能力存在短板，对国土防空的极度热衷还连带着使得中国空军在第三代战斗机的使用方面长期存在认知偏差。当然随着军改的深入，这种偏差正在逐步得到纠正，但是到底能纠偏多少，或者说中国空军到现在还在探索期，很多东西都还不是太明朗。
咱们一项一项掰开来讲，首先说说中国空军的优势。中国空军目前的优势可以说是很大，主要体现在得益于中国国家实力的急剧上升，中国空军的技术装备水平、规模都已经达到了世界第二、第三的水平——单单是以500架以上的歼-10系列、200架以上的歼-11系列、120架以上的苏-30/35系列、100架以上的歼-16组成的第三代/三代半战斗机机队，那就是当之无愧的世界第二的水平。
更何况中国空军目前已经拿到了起码20架新锐的第四代重型战斗机歼-20，装备规模跟装备时间都仅次于美国空军（当然，跟美国空军已经拿到的449架第四代战斗机相比差距有点大）。
除了装备建设处于历史最好时期，中国空军针对主要预定作战空域实施的战场建设、年度开展的空军合同战术演习等“软实力”方面也都处于相当高的水准：
在东南沿海、南部沿海、西部边境等空军预定的主要作战空域的战场建设已经持续多年，目前已经基本形成了以自动指挥数据链为骨架，以多类型、多层次雷达组网为态势感知节点，以地导部队为陆基掩护的预定空中战役区；
每年在西北地区开打的多个空中战役战术演习（比如著名的“金头盔-个人空战”、“金飞镖-前沿火力压制”、“天鹰杯-团体空战”、“山丹-防空压制”、“红箭-合成战役”）在技术含量、参演规模、对抗强度上也都是仅次于美国空军的。
从这个意义上来讲，说中国空军目前“优势很大”并没有什么错，而且按照某些大佬的乐观看法，中国空军多支航空兵部队已经具备了在东海上空对付台、日空中力量如砍瓜切菜的能力，从目前的情况来看，这种说法也并非虚言。
但是，说中国空军目前的短板不少，也没有错。中国空军的短板在笔者看来，就是战略进攻能力和进攻思维的缺失，要是掰开来讲，也有三项：
一是极度缺乏可以实施战略打击的飞机。说白了，就是缺战略轰炸机。按照经典的制空权理论，空军对敌方国土及敌方战争潜力的攻击，其核心力量自然是可以携带大量炸弹的战略轰炸机。
搁在现代战争条件下，这种任务是由可以携带大量巡航导弹/防区外精确攻击弹药/核弹的远程战略轰炸机担负的。中国空军长期缺乏、目前依然缺乏这种能力，大量的机型都是小型的战术飞机，只适合承担战术打击任务，缺乏直接攻击敌国本土的能力。
目前仅有的轰-6K型轰炸机可以被视为入门款的“准战略轰炸机”，但是承担的任务也是以战术性的区域拒止为主；
二是极度缺乏可以为空军的战略进攻能力实施支援的专用机型。说白了，就是缺大型空中预警机、专用的战略级电子战机、空中加油机、战略/战役运输机。由于在大飞机制造领域的长期缺位，中国空军在很长的一段时间里都没有任何战略空运、空中预警指挥/电子战、空中加油能力可言。
目前依托运-9平台开展的高新机研发计划也只是将将开始补位，在规模上与中国空军战术飞机世界第二的机队数量严重不相称。
其实中国空军目前面临的最严重的问题，在笔者看来，还是受传统的“保家卫国”、“国土防空”作战的思想影响太严重，对空军该干啥、能干啥没什么深刻的概念。
由于在上世纪60到90年代空军的技术装备实在太落后，基本上不具备任何遂行独立空中战役进攻的能力，因此当时的中国空军所要承担的任务已经被压缩到了可怜的程度——一是实施国土防御作战，也就是蹲在家里把打进来的敌军飞机赶走就行。二是在特定时间段里掩护陆军部队的战役进攻，而且这个特定时间段已经被极度压缩压缩到了陆军部队实施战略反攻的前后几天，在这几天里空军能保证敌方战术空军无法顺利实施战场或战役纵深遮断就行。
虽然中国空军后来也进入了第三代战斗机时代，但是对空军的核心职能，或者说空军最具有优势的职能空中进攻长期没什么建树，大量的三代机只配备空战武器，大量的训练时长被用于空战训练。
至于对地攻击任务则长期受到苏式前线航空兵专机专用的影响，就那几个团的强5和几个团的飞豹，而且学前线航空兵学的都不徹底——中国陆军的空地协同到现在依然处于草创阶段，也就是空军想搞近距离火力支援或战场遮断陆军无法指示目标。这大概就是中国空军目前最核心、最麻烦的问题吧。
当然，目前的中国空军也处于急速转型的过程中，尤其以2015年军改为代表，中国空军未来到底能改成什么样，能爆发出多强大的战斗力，值得我们持续拭目以待。