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铁杆法系奶爸,为何卖掉标致307,换上10万德产Yeti?【诺粉来稿】

谈起对汽车的热爱和理解,相信每个男人都能滔滔不绝。 作为一名80后奶爸,我也从小就对汽车痴迷,买过的

谈起对汽车的热爱和理解,相信每个男人都能滔滔不绝。

作为一名80后奶爸,我也从小就对汽车痴迷,买过的车模(是模型,不是模特)和汽车玩具不计其数,而且对它们都爱护有加,很少玩坏,以至于现在我还能把它们拿给我儿子玩,但两岁多的他破坏力明显大于同期的我。我甚至曾在学龄前,钻到一辆即将启动的BJ212下面研究它是前轮驱动还是后轮驱动。幸亏司机被坐在旁边晒太阳的老人及时叫住,否则恐怕就没有然后了。

其实在中间很长一段时间内,这种热爱并没有发展为对某个车系的偏爱,直到拥有人生第一辆车,一辆在2012年买的东风标致307(如下图)。

在此之前,我从来没有设想过自己的第一辆车是一部法国车,在入手它之前,我跟我老婆一起还看了雪佛兰科鲁兹、福特福克斯、雪铁龙世嘉、大众POLO和斯柯达晶锐,但是在一顿试驾之后,还是被307的驾驶感受和性价比所折服。这是我被法系车圈粉的开始。

我相信很多车友跟我一样,喜欢某个品牌进而钟情某个车系,是基于跟某款车有了高频接触之后而产生了更多的体会和理解。

(上图摄于诺诺杭州店,是看小狮子的最后一眼)

当年选车时,除了科鲁兹,别的都是两厢车,我确实对三厢轿车不感冒。

试驾科鲁兹,也是因为那家雪佛兰就在斯柯达旁边。那几款被307 PK掉的车款,在当年都比307炙手可热。但在试驾之后,我并没有感受到福克斯的后轮独立悬挂比307的板悬能强到哪里去,对世嘉充满镀铬元素的内饰也是接受无能,对大众系POLO和晶锐寒碜的空间、平常的配置、坚挺的价格以及牛气哄哄的销售更是无力吐槽。我也像很多国人一样,知道标致这个品牌是始于广州标致505,当年它可是比普桑和捷达更有逼格的存在。

说回307,这辆曾经的欧洲年度车,在欧罗巴一直都是Golf的强劲对手,当年可是带着等身荣誉被东风引入国内的。当年的国人,对两厢车的接受度不比现在,以至于为了中国市场,法国人还是投放了被称为”突破审美极限“的三厢版本(上图背景帝)。如果说只有两厢307才堪“经典”二字,相信不会有人反对。

和小狮子相伴6年多,对它的动力(自吸1.6,实际感受不输Golf 1.4T)、空间(乘员空间和后备箱空间不输福克斯)、操控、悬挂、底盘调教、驾驶品质以及人性化细节都很满意,除了4速手自一体变速箱带来的略为感人的油耗以外。

产生换车的念头始于2016年第二个娃出生之后。从那之后很长一段时间里,我只关注两款车,柴索七座版本(如下图)和C4 Picasso七座版。

图:柴索七座版本

图:C4 Picasso七座版本

除了都是七座,这两款车还有一个共同点:叫好不叫座(在我看来)。

曾经实地去看过一辆二手毕加索,但因为对车况(寄售车,二手车商对车况一问三不知)的顾虑而放弃。在洋洋洒洒这么多之后现在该请出本文主角小圆灯了(如下图)。

这张定妆照是我在手机上第一眼看到它的样子。

我还记得那是一个周五晚上,我跟我老婆以及两个孩子在逛迪卡侬龙阳店,我和平常一样不时刷着自营车和好车库,正好看到自营车一波上新,其中就数它最显眼,跟领导短暂商量后就联系杭州站王老师下定了。

列位看官可能要纳闷,为何前面说得这么热闹,一会儿307一会毕加索,怎么就突然下手斯柯达了?

其实虽说我的本科专业是德语,我的前雇主是舍弗勒(为大众汽车提供DSG双离合变速器),但我并不是一枚德系粉,因为粉BBA和保时捷的人那么多,不差我一个。而对法系车的感情一方面是因为307车主的身份,另一方面也因为我喜欢法国队,喜欢齐达内、坎通纳、吉诺拉、亨利、阿内尔卡和特雷泽盖他们。

但这一切的一切不妨碍我喜欢Yeti的硬朗外观(哪个男人不喜欢发现四和牧马人呢?),喜欢其进口版本的前脸设计(小圆灯是其最大亮点,对近些年来大众对于横向线条的滥用我不予置评),甚至喜欢它那老款车标。

请原谅我对于Yeti的喜欢仅是始于颜值。进口版本的Yeti有一定的稀缺性,在入手这台Yeti之前,曾盯上了一台好车库里的进口尊享版Yeti(绛红色外观,浅内),但无奈下手太晚。但应了那句话:所有事情到最后都是好事,如果不是,那就是还没结束。

这台自营Yeti白外黑内,双色车身,外观得到了领导首肯。因为我是置换,又是杭州牌照,所以要把307卖掉,腾出牌照指标才能把Yeti迎进来,当时又正值清明节小长假,浙江省内前后走流程的时间着实有点长,从下定到最后拿到牌照历时近三周。

但前言万语,好事多磨。在此感谢杭州站的王老师,迈克老师和霄霄老师。他们对于我们关于车况的询问,最后都是一句:这车你就放心开。让人很踏实。

两辆Dream Car同框,实属难得。

总结陈词,能够在家人的支持下换一辆自己喜欢的车是一件大大的幸事。我知道诺诺是去年下半年在红板报上看到两篇诺总的用车心得,分别关于CT200h和柴油ML,由此开始关注其微信公众号,进而像女同胞刷淘宝一样刷车。都说二手车行业水深,试问哪个行业水不深?但哪个行业都需要清流。

希望诺诺始终不忘初心,基业长青。

车辆信息

车型:斯柯达 Yeti(进口) 2013款 1.8T DSG尊贵版

上牌时间:2014.03

表显里程:7.8万公里

售价:点击小程序查看

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