深珠城际路线的建设问题一直是珠海人非常关心的话题。

最近，在获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复的深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）里，深珠城际铁路也在规划总图当中。(枢纽总布置示意图见下图)

关于深珠城际轨线的发展历程

2016 年 3 月，香港大公报曾称，深珠城轨正在论证规划中。到了 2016 年末，深圳规土委公示《深圳市轨道交通线网规划 (2016-2030)》，其中深珠城轨将穿过西丽高铁站并向东延伸，或可能延伸至汕尾方向。

《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》则表示，深珠城轨的走向为：珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山。有媒体甚至直接给出了四个主要站点：西丽枢纽、前海、淇澳岛、唐家湾。

2017年8月29日，中国政府采购网发布了深珠城际轨道(珠海段)选线规划项目公开招标公告。

2017年11月14日，深圳市前海管理局发布前海综合交通规划成果。

提及前海范围内将规划布局13条轨道线路，其中包括深圳到珠海的跨海城轨。

一开始只是对于 “深珠城轨” 的设想，后来出现了“深珠通道”这个全新的叫法。

而这个全新的叫法在2018年6月份深圳市交通运输委员会” 的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》文章中发布。（详情）

2018年8月21日至23日，全国人大代表调研组前往广州南沙、珠海、深圳开展"推进粤港澳大湾区建设"专题调研，并纷纷就粤港澳大湾区建设提出相关建议。（详情）

在专题调研中，珠海、深圳相关负责人均提到谋划、推进深珠通道的建设，这意味着，深珠通道的建设，进一步提到国家、省市层面！    

2018年11月，市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》。

其中深珠（伶仃洋）通道及其西延线为《珠海市干线路网规划》中新增的重要通道。（详情）

路线为：深珠（伶仃洋）通道起于深圳前海、对接广深沿江高速和南坪快线，跨越伶仃洋至珠海唐家北边界，途径中山五桂山、斗门莲洲，向西延伸至珠海高栏港和江门台山及粤西。

同时通道纳入2017年广东省高速公路网规划中，省交通厅开展通道线位方案研究，在珠海段线较为明确。

今年的全国两会上，在深全国政协委员、香港福建社团联会主席吴换炎分别向大会提交了《关于加快推进深圳至珠海高速铁路规划建设的建议》和《关于启动广深高速磁浮试验线规划建设前期研究的建议》两个提案。（详情）

吴换炎建议，为加快打通珠江口两岸联系瓶颈，满足跨江客运需求，可充分利用深珠城际通道资源，将现有规划中的深珠城际铁路提升为高铁线路功能。

       （ △红色线为2018年11月15日《珠海市干线路网规划》公布伶仃洋通道走向；蓝色线为3月4日深圳特区报提及的深珠高铁走向）

文中特别提出，深珠高铁线路初步走向为从西丽站引出经前海湾向西跨珠江口经淇澳岛，越过官塘湾后经珠海北站，继续向西至珠海鹤州。

线路全长72公里，估算投资760亿元。

 附上深圳铁路枢纽总图规划  (2016—2030年)全文 

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