现在的汽车配置是越来越多，什么ABS、EBD、ESP、HAC、HUD等等功能，而且这些功能还都是英文的。这样一来，不要说一些新手司机不知道什么意思，即使是一些好几年驾龄的老司机都未必懂他们的作用。所以，今天就先来和大家说一说ABS和EBD这一对“好基友”的作用。

ABS：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。

它的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

优点：ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

简单的说，如果没有ABS装置的车，当汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

那么，EBD又是什么呢？为什么现在很多的汽车厂商会把ABS和EBD并列连在一起呢？

EBD：它的全称是Electronic Brake force Distribution，中文译为电子制动力，是一种汽车电子辅助控制系统，通常和ABS结对出现，大家可以把它看作是ABS的辅助功能。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。

举例说明：

比如，当您的爱车在弯道路段遇到了紧急情况，车辆姿态需要调整，而EBD系统将会开启工作，维持车辆的稳定性。当EBD还达不到控制的效果，车辆仍要出现轮胎抱死和打滑等极端情况，ABS系统将会与EBD相互配合，从而为弯道行驶增加安全。