14号线不得不说会是一个“换乘王”，31个站点有14个站点可以和其他轨交线路换乘。

金园五路站→换乘20号线(规划中)

真新新村站→换乘16号线

铜川路站→换乘15号线(规划中)

真如站→换乘11号线

武宁路站→换乘13号线

静安寺站→换乘2、7号线

黄陂南路站→换乘1号线

大世界站→换乘8号线

豫园站→换乘10号线

陆家嘴站→换乘2号线

浦东大道站→换乘4号线

巨野路站→换乘18号线(规划中)

云山路站→换乘6号线

碧云路站→换乘9号线

据上海建工机械施工集团消息：

【轨道交通14号线4标曹安公路站—嘉怡路站区间下行线盾构24日已顺利进洞】

这标志着该项工程建设迈出重要一步。

再加上前段时间“上海发布”上发出的14号线招聘地铁运营人员的公告。

14号线的开通真的可以提上日程了。

“换乘王”上海地铁14号线预计2020年年底通车。

西起嘉定区封浜站

途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区，东至浦东新区桂桥路站。

是一条城市东西方向的直径线，是联系上海西北部、浦东新区与上海中心城区的便捷通道。

工程沿途经过曹安公路、铜川路、武宁路、万航渡路、华山路、长乐路、金陵路、新永安路、浦东大道、云山路、锦绣东路、金穗路。

线路全长39.1千米，全部为地下线路，为东西走向，列车采用8节编组A型列车。

未来14号线将会在很大程度上改善目前1/2/6/10/11号线的交通情况，分散人流，减轻压力，延长其他线路的维护周期。

但是14号线由于路程长、站点多且经过多个建筑密集区，建设的难度比其他线路更加大一点，特别是在嘉定段的线路建设。

最艰苦—拆迁难点

一般认为，郊区的建设密度小，因此拆迁和建设都会比较容易。

但事实刚好相反：上海嘉定区位于外环线内的地方，刚好是上海建设密度最大的地区之一。

上海嘉定区位于外环线内的地区，就是真新新村街道，长这个样子：

曹安公路和真新新村两个地铁站都面临这拆迁的问题。

上海地铁14号线嘉定段的拆迁情况如图所示，一些地区已经拆迁，但是建设的空间依然很紧张。

嘉定区外环线以内的真新新村街道，是上海密度最高的街道之一，不仅建设密度，而且几乎没有空地，尤其上海地铁14号线沿线没有空地。

上海地铁14号线沿线嘉定段：

建筑密集，人口密度，成为上海地铁14号线的瓶颈。

近日有网友爆料，上海轨交14号线有望延伸至11号线上海汽车城站，拟在曹安公路淞阳路、同济大学嘉定校区设站点，如今这一消息终于得到基本证实。

如果14号线西延伸到上海汽车城站，从安亭、花桥，前往市中心的静安寺、人广、陆家嘴一线，单程至少可节省30分钟

沪漂族每天一个往返的话，至少可以多睡1个小时！

此次建议延伸的14号线在原黄渡镇区域（现已并入安亭镇）设有两个站点，目前房价“2字头”的黄渡，将迎来大利好！

同济大学嘉定校区站，同济大学嘉定校区站周边已有：

西上海君廷（均价28385元/㎡）

莱英郡别墅（均价30980元/㎡）

莱英北郡（均价29414元/㎡）等次新房

以及黄渡老镇上的

绿苑五村（均价16937元/㎡）等楼盘

黄渡的位置是整个安亭距上海市中心最近的片区：

但是由于属于轨交盲点，房价不仅是安亭乃至整个嘉定区的洼地，甚至连江苏省的花桥，部分新房的价格都超过了它！

曹安公路淞阳路站，该站位置是上世纪90年代就已破产的美国梦幻乐园主题公园：

目前该地块由中房置业掌控，未来将规划黄渡大型居住区。

现状周边有笔克创意园、黄渡驾校等。

14号线沿线一手项目：

这里由于距离问题，只算了1公里范围之内的一手项目。

从价格上来看，我只能说打扰了。

这7个楼盘中

有4个楼盘是位于浦东大道附近的，而浦东大道现阶段处于重新建设状态，建设进度和14号线的修建密切相关。

在去年我曾经写过一篇关于浦东大道沿线的高端盘的一个盘点，这几个楼盘都在其中。

《上海最神秘的豪宅都在一条路上，这次被我们一锅端了》

邑滨江

于今年1月份开盘，开盘当日120套房有55组摇号。

项目户型为建筑面积约103、132平两房，165、195平三房，均价约121000元/平，

最低单价为91997元/平，最高单价为158523元/平。

目前项目尚有房源在售，预计2020年3月带装修交付。

尚海郦景名苑

已经于3月18日开盘，项目推出的是最后一批340套毛坯现房房源，目前剩余70多套，2019年5月底交付。

目前在售户型建面196平3+1房和235平4房，均价约95000元/平。

这两个项目都是今年开过盘的，从去化来看，两个项目都还算可以。

但是尚海郦景名苑相对来说距离滨江比较远，只是个概念上的滨江豪宅，价格上相对来说便宜点。

尚海郦景名苑作为前两年的网红盘，相比附近的陆家嘴壹号院、九庐、万科翡翠滨江，在价格上都便宜了不少；

但是它的便宜是有原因的：

（1）项目地块是原海事大学所有，由海事大学转让并由开发商开发，拿地的付出上没有那些参与土地竞拍的成品来的多。

（2）地产集团是国企，开发的项目严格受到国家调控影响，再加上现在楼市下行和限价令因素。

（3）房源为毛坯交付，而其他项目都为带装修交付。

14号线沿线能够一战的估计就只有江桥的文通拾里间了。

文通拾里间已于4月19日开盘 ，本次共推出123套，户型建面约89-178平，三房四房房源，带装修交付，均价约50800元/平。

截止目前已经去化了一半了，去化速度还算是可以的。

自龙湖天璞售罄以后，江桥仅剩这一个一手项目有房源了。

虽然文通拾里间较之龙湖天璞距离14号线更近，但是由于产品体量很小，没有做太多的小区内部绿化；

所以从生活品质上来看远远不及龙湖天璞，这也是为什么文通拾里间入市以后没有龙湖天璞来的市场反响大。

总的来说

上海地铁14号线的建立，将补充西上海交通通达性，并全面放大同济产业经济圈；

并辐射安亭、花桥等周边经济，全面推进西上海一体化进程。

曾经那些“前后不着地铁”的区域，随着14号线的延展，也得到了显露的机会；

房价低洼的地方相信也会随着地铁的通达，而被填平。